根据市政府审定方案，南湖大道（珞狮南路-民族大道段）西起珞狮南路，东至民族大道，道路全长约5506m，红线宽50m，设置为城市主干路，设计时速50km/h，利用现状21m路幅设置双向6车道，北侧利用护坡空间建设人行栈道，南湖大桥加固改造为6车道并新建两侧人行栈桥。
高新二路（民族大道-光谷大道段）目前正处于方案研究阶段，据了解，该路段拟按照双向8车道地面方案进行改造，届时会对行人过街系统和公交站点进行优化。
也就是说高新二路进入光谷后，将会扩宽改造，而不会建设高架桥。
南湖大道改造将结合地铁13号线同步施工，另南湖大道方向下穿民族大道隧道远期结合轨道13号线同步施工；
地铁13号线曾经出现在武汉第四轮地铁规划中，后来被从第四轮规划总砍掉。目前13号线又是武汉第五轮规划中入选概率比较大的热门线路，近期关于地铁13号线的消息较多，这也是一条流传版本不少的线路。
目前的最新消息显示，根据市政府2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号），轨道交通13号线起于临空经济区，止于未来城，沿高新二路走行。目前，13号线处于前期研究阶段，最终线站位方案及建设时序以相关部门批复为准。
但关于地铁13号线的走向一直都有两个版本：
第一个版本就是上文的从临空经济区到光谷东，第二个版本是为西起汉阳大道，途经硚口古田，东至光谷东。且目前武汉规划一张图上还是显示的第二个版本，但是从最近的官方回复来看都偏向于第一个版本从临空经济区到光谷东的版本。
版本一（汉阳新火车站-光谷东）路线示意图：（来自武汉规划一张图）
版本二路线示意图：
城市留言板官方回复的关于13号线大体走向问题：
而这两个版本有很长一段路线是重合的，就是西至汉口火车站，东至光谷东，阿松预计这一段是走向是相对较为靠谱的，至于终点是到汉阳大道还是临空经济区，只能坐等最终官宣了。
13号线部分路线示意图：
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