苏州轨交1、2、4号线通车带来的出行便利，让周边沿线楼盘
“身价大涨”，比如最早开通的轨交1号线就直接带动沿线楼盘价格上涨，如今新区狮山和园区湖东皆是苏州房价的价值高地。所以今天我们先一起来看下近两年轨交4号线各站点周边的120个小区近两年房价涨幅。
注：数据来自安居客挂牌均价，非最终成交价，仅供参考
据不完全统计，轨交4号线房价涨幅最大的是顾家荡站点周边楼盘，即吴江太湖新城板块，平均涨幅约56.43%。
另外，平泷路西站、苏锦、火车站等站点沿线楼盘房价也有超40%的上涨。即姑苏区平江新城板块。
再来看具体楼盘：
1、近两年，轨交4号线房价涨幅最大的小区是平江风华，紧靠苏州火车站站点，从2018年4月的
24000元/㎡挂牌价攀升至40692元/㎡，涨幅达到近70%。2、虽说沿线楼盘“身价大涨”，但近两年轨交4号线也有少数小区房价呈下跌趋势，如雅戈尔织金华庭、桃花坞大街、润亿皇朝、言桥小区、中军新村这5个小区均有一定幅度的房价下跌，其中位于察院场站的润亿皇朝下跌最狠，房价下跌约2000元/㎡。
3、安置房或老破小涨幅波动较小，有的甚至房价仍保持在一字头。相反一些地段好、大户型面积段及产品品质高的小区不仅涨幅惊人，房价更是让人高攀不起。
如当代万国府MOMΛ、平江风华、朗诗人民路8号、中南雅苑目前挂牌价均冲破4万/㎡ ；朗诗南门绿郡、海珀宫爵这两个小区房价飙升5万/㎡以上。
4、因为限价，苏州热门板块吴江太湖新城限价2万/㎡，板块内二手房房价直逼3万/㎡，一二手房房价倒挂严重。
注：数据来自安居客挂牌均价，非最终成交价，仅供参考
注意！目前正在建的轨交7号线后期通车运行后将和轨交4号线支线组成一条完成的轨交7号线。
据不完全统计，轨交4号线支线房价涨幅最大的是蠡墅站点周边楼盘，即吴中城南板块，平均涨幅约为34.49%。
石湖莫舍、越溪、文溪路这三个站点周边小区房价平稳，近两年二手房房价涨幅相应均衡，没有太大悬殊。
轨交4号线支线涨幅最大的小区是南石湖花园，从2018年4月的13734元/㎡挂牌价直线上升到24532元/㎡，涨幅高达约79%！
看完整个轨交4号线沿线近两年二手房房价大数据，可以发现，轨道交通对于沿线楼盘房价的拉动作用很明显。
最大的效果是，短短2年时间，房价上涨近4成的沿线楼盘超一半，上涨近7成楼盘不多。
沿线房价几乎都超过2字头，刚需阵地可能即将失守。
对于购房者来说，地铁房不仅带来出行便利，还有着增值、保值的能力。尤其是在规划在建阶段，地铁周边楼盘对房价影响非常大，通车后对周边房价影响就会小一些，这是经过市场考验的。
这也是部分地铁沿线地块在土拍中遭到房企争抢的原因！
我们再来看4号线沿线在售、待售楼盘现状！
4号线是目前沿线新房较为集中一条地铁线路，一共有34盘，且主要集中在相城和“双吴”区域，吴江区占10盘、相城区占10盘、吴中区占10盘、姑苏区4盘。
相城元和板块去年多个纯新盘扎推入市，成功跃为楼市供应主力之一，其中多个楼盘位于张庄和姚祥地铁站附近，并因为多数项目在售产品同质化严重，价格也接近，板块竞争十分激烈。
让人捏一把汗的还是纯新盘鲁能文灵雅苑，成交楼面价2.6万/㎡，又是一个地王项目！其楼面价和板块新房均价接近。
/鲁能文灵雅苑售楼处
如今，这个项目售楼处已建好，但没有对外接收客户；一期建筑部分已完成，少数工人正在搞绿化；二期刚封顶，正在做外立面。
/鲁能文灵雅苑一期
/鲁能文灵雅苑二期
据悉，纯新盘九龙仓翠樾庭4月30日首次开盘，推出138套精装洋房产品，主力户型为建面约141㎡四室两厅两卫和建面约
170㎡五室两厅两卫。据了解，项目热销5亿！吴中区的4号线沿线纯新盘就占一半，其中吴中太湖新城的金融街融悦湾和柳岸晓风，这两个纯新盘均已取证，预计都将会在5月初开盘入市。同时，这两个纯新盘各有千秋！
金融街融悦湾属于金融商务核心片区，并占据苏州湾北一线头排湖景，附近就是地铁4号线苏州湾北站，地段优势明显。
虽说两个新盘都是定位高端改善产品，但金融街融悦湾主推200㎡以上的大平层户型，客群更高端纯粹。项目还自带大型商业综合体，重量级大盘啊！
柳岸晓风附近是地铁木里站，项目打造建面约112-165㎡的洋房和高层产品，又是纯低密住宅，居住舒适度不言而喻。
4号线沿线在吴江区的新盘密集，但大多是待售状态。
据悉，位于吴江太湖新城的绿地太湖朗峯预计是今年板块内首个入市的纯新盘，最快5月份开盘，推112-147㎡的小高层产品。
此外，华润太湖朗润、中交和风春岸这两个新盘目前案名已公布，接下来城市展厅、售楼处、样板间等动作也会陆续对外公开，有望今年入市开盘，补仓新房市场供应。
苏南房观认为，新房产品品质和居住舒适度更高，加上新房限价，价格几乎被锁死，购房者应该好好珍惜手里的房票，谨慎选择新楼盘。4号线沿线二手房房价涨幅不同，购房者也应该根据个人需求做出选择，希望每一位购房者都可以买到称心如意的房子。
