長安cs75
長安CS75的1.5T車型.發動機機油增多。而據瞭解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機採則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。而且有部分車主投訴稱，存在發動機抖動、功率不足、燒機油、漏油等問題。
現代途勝
開年以來爆發的本田"機油門"事件波及了多個其他品牌，北京現代途勝1.6T車型即是其中比較有代表性的一例。由於缺陷具有明顯的胎裡帶特徵，導致相關問題遲遲難以解決。信息還顯示，北京現代可能隱瞞相關產品缺陷原因至少已超過兩年。
本田CRV
在2017年年底，首先在東北地區出現了多位車主所購買的全新CR-V存在機油增多問題，並且影響程度比此前的“剎車門”還要惡劣。東風本田對於地方消費者協會提出的問詢“不理不睬”，對於“機油門”事件的解釋以及改善措施一而再，再而三的更改。隨而也引發了外界對於CR-V“機油門”事件上升至“道德門”事件的質疑。
廣汽傳祺GS4
傳祺gs4雖然沒有機油門事件，但高銷量的背後是高投訴量。投訴主要集中在變速箱異響、頓挫；底盤異響嚴重，底盤隔音差；發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感，甚至還有人反映無法換擋的問題。也因為問題的頻頻爆出.
大眾途銳
很值得欣慰的是途銳進水事件上央視了，根據央視提供信息顯示，自2016年十月份，大眾銷售的途銳車型就遭遇發動機熄火事件。大眾進水門事件官方的解釋由於安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被被塵土，樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管而且無法通過排水閥有效排出。
海馬S5
海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。最高單月銷量成績為3680臺。但僅僅在車質網一個第三方投訴平臺上就受到了237起投訴，投訴和銷量比高達6.4%，而大部分國產同級別SUV的投訴比都在1.5%以內。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。
北汽幻速S3
動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，筆者試駕過後的結論是，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。
啟騰v60
這款車就是在EX80的基礎上打造，說自已是7座SUV，其實還不說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平臺打造的車型，V60共發佈了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位呀！
斯威X3
斯威品牌在2017年推出了它的首款車型——斯威X7，一款長度超過4.7米的7座SUV車型，一年的時間，斯威的第二款車型和我們見面了，斯威X3，同樣是7座SUV定位，但尺寸縮短了幾乎10釐米，光看外觀笨重，太像麵包車了，而且油耗高，操控差。
歐尚CX70
在動力上和排量上都是麵包車的模式，有不少消費者說cx70就是增高的麵包車，實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。
