3月份了，这样算下来与艾瑞泽GX已经相处快一年了，19年的8月份入手的艾瑞泽GX，时间过的真是快呀。之前看中GX因为它的外观非常吸引我，空间我试过也都很大，再一个配置是真多，第一次给我的感觉是，这么多功能用都不会用。不过用过几次就能熟悉了，发现也很使用。开车好久都没去动过钥匙，无钥匙进入和一键启动钥匙一直放在口袋就行了。大灯雨刮器也是不需要手动来操作。ACC第一次使用还特别紧张到现在得心应手高速必用。
GX看着是很小巧的车身，好在有360全景影响辅助我，看得清车四周的情况，停车倒车都轻松很多。全液晶仪表盘和全景天窗非常豪华的配置，光这就给车内增添了不少的豪华氛围，当然在内饰材料上也不差，多数都采用软材质和皮质，这样我们收能触碰到的地方都是软软的，手感非常好。车内的空间也大，自己坐在主驾驶调整到最合适的位置，头顶还有一拳多点的距离，后排就更不用说了，是小轿车该有的宽敞度。座椅内部填充的海绵刚刚合适，不软不硬，坐着舒服，包裹感也挺好。而且在车内很难感受到车外嘈杂的声音，隔音效果也是很棒的。
动力方面，艾瑞泽GX搭载奇瑞1.5T发动机，目前在奇瑞旗下很多车型上都有搭载，发动机最大功率108kW（147PS，最大扭矩210N·m；匹配可模拟9速的CVT无级变速箱，以及5速手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。 动力家用是完全够了，只要舍得给油，推背感还是有的，城市道路上行驶D挡的动力就够用，爬坡的情况下可以使用D挡，夏天开空调也没有太大的影响。
油耗我还是很省心的，不高，在接受范围内，平时市区里跑的话一般是在9-10个油，稍微有点高。但是高速上的话油耗就会降下来，平均起来油耗还是不错的，可以。一般我都是城区到市区上下班开，节假日开也会开400多公里高速回老家，测试下来实际百公里油耗大概在8.6升，市区路段相对红绿灯多又堵一些，能开出这样的油耗我是很惊喜了。
犀利的大灯，虽然不是LED，但是城区跑跑完全够用
尾部立体感也都不错，隐藏式排气管是非常霸气的
