目前自主轿车俨然已呈现出百花齐放的姿态，以往真正能在销量上与合资抗衡的仅帝豪一款，如今随着逸动PLUS、艾瑞泽GX等车型的诞生，有实力并且在销量方面有着出色表现的产品越来越多。但国产轿车要想真正与合资轿车匹敌，仍旧需持续很长一段时间的内部良性竞争，而促进良性竞争的方式之一就包括推出新车。被央视所报道过的国产品牌新宝骏，正是深知其中道理，继去年9月推出旗下首款轿车RC6后，今年它旗下的第二款轿车新宝骏RC-5也即将面世。
（逸动PLUS）
（艾瑞泽GX）
为何说新宝骏RC-5的上市，会促进国产轿车内部良性竞争呢？从内部消息来看，即将上市的新宝骏RC-5将延续新宝骏的智能品牌基因，同时造型设计也将延续使用星际几何语言，因此可以确定的是，新宝骏RC-5上市后将会主打高颜和智能。同时从命名来看，新宝骏RC6定位中级轿车，那定位稍微低一些的RC-5或定位为紧凑级轿车。与此同时，由于新宝骏RC6定价为8.48-12.38万，那同样可以推测的是，RC-5的定价应该在7到10万之间。因此从定位和价格两方面来看，毫无疑问RC-5上市后的竞争对手就是目前较火的长安逸动PLUS和艾瑞泽GX。
（新宝骏RC-5）
既然新宝骏RC-5的直接竞争对手是逸动PLUS、艾瑞泽GX，那么RC-5有何实力促进国产轿车的内部竞争呢？我认为颜值、性能和智能配置，或许是新宝骏RC-5的核心竞争力所在。逸动PLUS和艾瑞泽GX能够得到用户认可，高颜值、强动力、配置齐全正是原因所在。
颜值方面见仁见智，不过从目前曝光的图片来看，新宝骏RC-5采用的轿跑设计肯定更受年轻人追捧。动力对于追求刺激感的年轻人来说自然必不可少，逸动PLUS最快9.26秒、艾瑞泽GX最快8.61秒破百的成绩表现不俗，虽然新宝骏RC-5的加速成绩尚未可知，但预计该车会搭载1.5T+CVT的动力总成，而搭载同样动力总成的新宝骏RM5，加速成绩都能搭载9.35秒，那么我想定位轿车的新宝骏RC-5的加速成绩应该会更快，也会给到逸动PLUS、艾瑞泽GX不小的压力。
智能配置方面，不出意外新宝骏RC-5搭载的应该是新宝骏智能车联网。与逸动PLUS的梧桐车联网以及艾瑞泽GX的雄狮车联网相比，新宝骏车联网系统还是有着几方面的优势，如全车功能声控免唤醒、远程OTA升级、手机流量共享以及声控收发微信等。当然，新宝骏RC-5或许还会搭载与华为科技合作的HUAWEI HiCar智慧互联，这套系统能实现手机、汽车、家庭三方的高度互联，那么它具有的智能化表现势必对逸动PLUS和艾瑞泽GX形成威胁。
总而言之，在我看来国产轿车要想达到与合资轿车匹敌的高度，自主品牌内部的良性竞争的确必不可少。虽然即将上市的新宝骏RC-5还存在许多未知与期待，但从目前已知的信息以及可以准确预测的信息来看，还是能够看出该车剑指逸动PLUS、艾瑞泽GX等主流车型。所以未来逸动PLUS和艾瑞泽GX能否一直火下去，或许预计下半年新宝骏RC-5上市后自然会见分晓。
