2017年開始玩摩托，到現在剛好二年時間，陸續買了五臺車，兩臺國產，三臺進口大貿。全是街車，黃龍600，春風650。杜卡迪821，川崎z1000，然後到這臺ktm1290sdr。兩臺國產已賣（不賣留著生鏽嗎？摸上大貿，真不想碰國產了）杜卡迪821已賣（這臺提的新車，虧大了）當時買821，一因為對大貿的無知，以為隨便一款大貿車都不會像國產那樣有這樣那樣的問題，覺得十多萬的摩托，肯定不需要去考慮質量，只需看看參數，選擇自己喜歡的外觀！結果就導致我提821兩個月，拖車五次去重慶的悲劇，（拖車費都花了接近一萬）。
一到上個星期，終於把我的第一臺大貿車狠心的丟給了車販子，（不丟不行啊，修不起）氧傳感器跟電子油門的問題根本沒法解決。最後導致發動機故障燈常亮，車子在行駛中熄火（很危險的）等幾分鐘打燃了，騎不多米又熄火！最後導致電腦檢測出ecu故障，申請理賠，（你就慢慢等吧，4s店可不管你有沒有車騎，你心裡急不急）。清洗節氣門可以保持幾千公里，然後問題又繼續出現。這就是我的821，我的杜卡迪！（技師告訴我，這些問題是大貿車為了排放合格，修改ecu導致的，反而水車倒是沒有問題，說來說去，就是你們所說的閹割，本來82千瓦112馬力的821，因為修改了ecu，導致發動機功率降低了三個千瓦，只有79，這個在大架上的銘牌已經註明，其實少幾個千瓦是小事，關鍵在於你改了ecu跟其他東西后，車子會出問題滴，不是每個人都可以隨便修改的。人家工程師上千次上萬次的測試，你為了排放改，當然會出問題嗎，這就是大貿）。
在821出問題的時候，去買z1000。為什麼選z1000，因為日本車，幾乎無故障，但是有了821的經歷。對大貿車也並不感冒，但是又不可能去買水車。怎麼辦？去買水車ecu來換？還是套牌？當我對這個問題糾結的時候，糾結得睡不著的時候，兄弟跟我說，你為什麼不去買關貿？海關沒收的整車，拍賣出來上戶，跟大貿一樣。我去，居然還有這種車，然後就騎著太監版821開始滿世界找關貿z1000。當然，說功夫不負有心人也好，說運氣好也罷。（當然更多的是運氣）就在我城市附近的車行，能幫我找到一臺2800公里的關貿z1000要出！於是毫不猶豫的拿下。然後天天用心呵護。確實愛不釋手。確實是裝b好車，外觀不用說，犀利，美，兇狠，各種讚美的話！排量公升，聲音四缸。除了abs，無其他電子設備。質量可靠！騎出去回頭率之高！買了z1000後，821已經被我遺忘，只是每天回車庫停z1000的時候，看見角落還有一臺滿了灰塵的821。瞬間覺得心酸。於是偶爾就發動一下。避免虧電。
當我騎z1000正歡的時候，兄弟夥伴邀約出去跑次長途，預計15天，走貴州跟桂林。預計就在三月月中旬吧。因為天氣好，適合騎車。然後在走之前，我們預熱跑跑小長途，看看會不會出現我們沒有計劃到的事情。目的地定在隔壁城市，來回500公里左有。結果，幸好試跑。如果沒有試跑，估計我們這次長途騎行的計劃會夭折！為什麼？容我細細道來，z1000出去後，底盤低（容易掛底）油耗高（續航不到200公里）最關鍵的是騎行姿勢（簡直太戰鬥，騎到100公里就想把車扔了，兩隻手痛，腰疼，屁股疼。坐墊薄，共振會讓你剛開始感覺是癢，後來是麻，最後是疼）500公里的試騎回來後，躺在床上不想動。真心太累！再買個探險車？水鳥？ktm1290？攔途？安德魯？還是非雙？沒有一款看得上，確實不喜歡這種車，本人對街車偏愛，只愛街車！於是決定放棄這次騎行，就在附近騎騎，跑跑山！
就在我要對這次長途騎行放棄的時候，一個偶然的機會，在閒逛的時候，看到某個車行裡面停了臺新的ktm1290sdr！這車我以前在網上看過，確實是吊，號稱地表最強街車，秒殺公升跑車跟玩一樣。當我想去試駕的時候，4s店告知這款車已經不引進國內，沒有！後來就沒有了下文，出於對之前沒有見過的好奇心理，果斷進去看一看，發現前臉好醜，車座好高，車身好單薄。中間一根大減震完全就是個有著街車風味的越野車。覺得這車也就這樣！沒什麼意思。這時車行老闆（就是幫我找關貿z1000的老闆）叫我試了試，說買不買無所謂，就當感受一下！於是我就半推半就的跨上了這臺不起眼的傢伙。結果騎上去感覺坐高835也不算太高，本人176可以前腳掌完全著地。車身感覺很輕，而且姿勢很怪，完全沒有過我騎其他街車的戰鬥，直立，有點越野車的感覺。接著發動，聲音也不大，典型雙缸車的聲音。很有節奏的突突突聲，不像杜卡迪的散亂，震動控制得很好，一點難受的感覺都沒有！於是掛檔松離合走車。當我試騎了圈後，發現完全已經中毒，太好騎了，坐姿直立不累，動力簡直是浪費，用不完。操控？別談了好嗎？這簡直是250的感覺。而且這時我才細看這車，媽呀，全車的配置，全是世界頂級。wp最高級別的減震，佈雷博頂級m50卡鉗，馬古拉的液壓離合。鄧祿普的sportmax頂級輪胎！還有wp的鈦尺。騎了幾圈之後，發現真的好車，2000多公里，幾乎全新車。於是給定金，然後叫車行來收我的821。就這樣補了差價！
車是輛萬金油車型！街車的靈活性完全在這車上表現出來，感覺騎個250，一點都不像重機。而且還帶ktm的越野基因，非鋪裝路面絕對ok（已經測試過）坐姿像拉力車，挺直立的，沒那麼戰鬥。要跑賽道拼速度嘛，這提速，一點都不遜色公升仿賽。
當初國內不引進之後，以為買不到了，沒想到這次居然買到了。然後畢竟是二手，馬上騎去4s店做檢查。結果發現還有原廠的電熱手把可裝。果斷加裝。價格不貴，1600左右。然後還有原廠的三箱可裝。這完全可以跑長途嗎。接下來又是體驗小長途，重慶泡溫泉。來回五百多公里。整圈騎下來，很舒適，沒有很累！滿意啊！中途走過非鋪裝路面，也遇到下雨天，也有路況好的國道，雨天模式很好用，在溼滑路面給你超強的抓地效果，讓你很有信心。城市模式各種性能都非常均衡，運動模式油門很神經質，動力一給就來。
