我在北环撒个欢
我个人对新国标电动车是持肯定态度的，我说说我的理由。一是新国标将传统的电动车区分为三种，电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车，其中电动自行车属于非机动车，后面两种属于机动车。二是新标准对于电动车划分总体较为合理，为后期的电动车交通管理提供基本依据。三是多数人持异议的可能没有理解划分的本质和目的，不符合电动自行车标准的可以是电动轻便摩托车和电动摩托车，只是作为机动车，相关驾驶人和使用标准肯定严格一些，需要考取驾驶证，强制入保险等等。四是便于规范电动车上路行驶，解决当前电动自行车在日常交通出行中的违法现象，保护成员生命和财产安全。
当然，新国标出台只是走了第一步，一切的法规出台都应该本着为来百姓服务的角度出发，对现有市场上已经存在的电动车如何处理必须有个交代，总不能让老百姓买单吧！另外，电动自行车作为非机动车，应该多进行宣传和鼓励，要让多数老百姓明白初衷和目的。
最后说一下，我买过一个电动自行车，是锂电池折叠款的，带有脚踏，很轻便，个人觉得使用还是很方便的，毕竟作为非机动车使用，脚踏助力也很不错。
听风观雨落8687563
带脚踏的电动车都带有一个助力的功能，通俗点说就是反向充电
只要你的电动车脚踏上这个插子接上去的话，用脚蹬车子也不会要太大的力气，可以说是非常的轻松！
不过实话说吧！有个脚踏在这里真的是怎么看怎么别扭，不怎么搭配！不过这个是新国标的规定，我们也没什么办法。（有些朋友说不喜欢可以把脚踏拆掉）
而且有一个问题就是当单车飞轮内部坏掉，某些部件不分离时而车子又在高速行驶中，脚踏板跟着飞轮转动，远远看着如同风火轮似的一不小心打着脚踝就有排你受了！
不过我们也不能因为某些方面而全盘否定脚踏板的存在，毕竟脚踏板可以脚蹬对不？权当是锻炼身体哈😬
电动车老陈
新国标电动自行车就应该是你想象的那样，其实这也是国家部委制定新国标政策最好解读。只不过现在传统电动车厂家不敢调整，怕因此丢掉市场份额，再就是老百姓已经骑习惯了现在的简易踏板款。让他们重新认识接受也是需要时间的。但国外的电动自行车都是能脚踏骑行的，下面给大家分享一下图片。
