虽然知道车市不景气，很多车企日子都不好过，都在降价促销。但是你一辆合资的B级车却比A级车还要便宜，这未免也太不可思议了吧。或许不关心车市的你们听到这个消息之后，也会有点不可思议！但是小编要说的，还的确有。因为小编身边就有一位朋友买了辆入门级的合资中级车，迈锐宝XL！
对于雪佛兰迈锐宝XL的车型来说，真的是汽车界的一股清流！为什么这么说呢，因为它真的是卖到了紧凑型车的价格，紧凑型车一般都是十二万左右，这也是绝大部分用户购车的心理价位。现在花同样的价格就可以买到高一个级别的中级车，是不是很有诱惑力呢？入门款就是535T的自动锐行版，官方指导价为15.49万，目前市面上也有着很不错的优惠幅度！当然太仓地区的或者周边城市的小伙伴，如果想入手的，也可以私信。
雪佛兰迈锐宝XL，同样也运用了家族式前脸设计语言，但是小编怎么看着有点像现代菲斯塔的味道。当然少了运动套件的迈锐宝XL，的确稳重了许多。当然中高配车型是配有Red-line的运动外观套件，那个套件一上，运动感瞬间爆棚！不过呢入门款则配备的是露宿光源，支持自动头灯、高度可调、延时关闭等功能。迈锐宝XL的车身尺寸，长/宽/高：4933/1854/1472毫米，轴距：2829毫米！这个尺寸标定为中型轿车。但是它的后排空间或许比速腾还要小（这个你还真别不信）！全车电动车窗，支持防夹手功能以及驾驶位的一键升降功能，而且并没有配备前排的双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、加热等功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！
当然毕竟定位于运动路线的雪佛兰迈锐宝XL。也是采用了溜背的造型以及双边单出的排气布局（不过一侧只是装饰而已），这些设计风格都是当今最流行的设计风格。这款迈锐宝XL配的规格205/65的16寸固特异轮胎（我的天，中级车穿上了紧凑型尺码的鞋子），前后都是16寸五幅式银灰色的铝合金轮毂（这个轮毂造型十分的简洁）。前后均为通风盘式驻车类型。非全尺寸备胎，整车采用电子驻车的驻车制动方式！
入门版的外观相对而言，的确朴素很多，但是内饰是不是也十分的朴素呢？让我们打开车门看看。首先，最醒目的就是入门级车型也配有这款8英寸的触屏（虽然放在当今车市里面，这个尺寸还显得有些小，但毕竟标配），支持道路援救呼叫、手机映射等功能。另外毕竟也是一款中级车，中控区域多处采用皮质包裹以及缝线处理，内饰用料肯定比紧凑型车好高一个档次的！另外要说的一点就是，全系支持主动降噪功能，这点从某种程度上降低了车内噪音。
入门版配有：前后头部气帘（全系标配，也应该点赞），胎压显示，ESP车身稳定，前后车雷达，全车无钥匙进入，无钥匙启动，前排无钥匙进入；3.5英寸液晶仪表盘（可显示部分行车信息）；塑料材质的多功能方向盘，支持多媒体的控制，并且支持手动四向调节。这个方向盘，表面还有镀铬装饰条，握感仅为一般。
虽然并不是全系搭载9AT的变速箱，入门款仅仅给你CVT的变速箱，其实这个也可以理解，入门款车型就是为了家用、经济、省油等方面来考虑的，所以用上CVT不到无级变速，都可以做到这些。唯一的缺点就是，不太支持暴力驾驶。当然雪佛兰迈锐宝XL搭载了1.3T三缸涡轮增压引擎（注意这里是三缸引擎），拥有着165匹最大马力，240牛米的最大扭矩（这个动力参数是不是有点像大众1.4T高功率的感觉）。自身也接近1.45吨，百公里加速成绩9.5秒左右！所以平时驾驶，一般感觉不到有什么强劲的动力，比如入门款，慢慢开动力还是够用的。当然了，话说回来，真要动力的话，迈锐宝XL还有2.0T的版本，那个动力就强了！另外它是一款前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
全系标配了真质座椅（这一点相当厚道），前排支持手动调节。作为一台中级车，它的后排水平估计是垫底水平，说的不夸张和紧凑型车型去比后排，都未必能赢（就比如说和速腾去比后排）。当然了，入手低配的迈锐宝XL的车主们，绝大部分都是为了家用。所以后排他们必须要考虑的。但是迈锐宝XL又不是那么的给力。所以在国内很吃亏！像舒适性配置有：自动分区空调、后排出风口、电动天那都是全系标配啊！不过这有啥用呢，后排的腿部空间先不说了，关键头部空间也并不是那么的充裕。对于高个子特别不友好。所以，小编只能感慨一下。
当然，除了车内空间，或许你们还会吐槽，为什么入门款会给到1.3T还是个三缸，你们在质疑厂家的缩减成本等一系列问题。这里小编要说明的一点，这一代的三缸发动机的研发经费那是一点点都不比四缸的省，但是为什么通用还是执意去用国人都摒弃的三缸引擎呢？这个小编就不得而知了（估计是为了排放法规吧），但是小编知道的是后续通用车型会再次使用四缸引擎。不过再怎么说，现款迈锐宝XL的价格的的确确很吸引人。就算他是一个三缸引擎，但是对于这个价格而言，还是很香的！你觉得呢？
