12 月 29 日晚，南昌迎來強寒潮，最低氣溫降至 0 ℃以下。惡劣天氣對交通運輸產生不利影響，市民都儘可能宅家減少外出。而外賣小哥楊顯政卻迎著刺骨的寒風持續工作，只為給父母、妻子和 3 個孩子創造更好的生活條件。
為了生活：開店經營虧損 無奈改送外賣
楊顯政是南昌本地人，今年 30 歲，送外賣已有兩年了。談到為什麼要幹這一行，他的眉眼中傳遞出深深的無奈。楊顯政表示，自己前幾年開店，經營出了問題，虧損嚴重，重新找工作時又感到與很多行業脫節，沒有合適的機會。"重點還是因為家庭。我有父母、妻子和 3 個孩子，如果幹月薪兩三千元的工作，真的支撐不起這個家。"
為了家人的生活，他工作非常賣命。剛入行時，他連續 3 個月每天工作 14 小時以上。朋友都說他是"拿命去賺錢"，他卻不以為意，"我還算年輕，就想趁著精力還好的時候多賺一點，給家人創造更好的生活條件。送外賣雖然又苦又累，但對於能吃苦的人來說，確實能賺到不菲的收入。"
工作不易：每單與時間賽跑 日均爬樓 300 層
12 月 29 日晚 8 時許，大街上寒風凜冽，陣風等級達到 8 級，記者親歷了楊顯政送一單外賣的全過程——從上海北路某餐飲店接單，送到北京東路一酒店內。從商家處取到單後，他便一直盯著時間看。"很多客戶遇到超時就會給差評，挺無奈的。"楊顯政告訴記者，"外賣員的配送時間比客戶手機上顯示的時間多 10 分鐘，有時候客戶在手機上看到超時，其實在我這裡並沒有。"但這種解釋許多客戶不願接受，所以每一單都要儘可能最快到達，不僅是為了多接幾單，更多的是害怕客戶的差評和投訴。
據瞭解，外賣小哥遭差評後會被處以 10 元的罰款，若被投訴，罰款則高達五六十元。"一個差評就等於兩單白送了，一個投訴就相當於半天白跑了。"楊顯政說。
路上寒風呼嘯，還夾著小雨，路況不是很好。在嫻熟地輾轉了幾條小巷後，楊顯政終於到達了目的地，然而還是有些許超時。
在現場記者看到，楊顯政第一時間向客戶鞠躬道歉，但還是被客戶數落了幾句。"這已經算是好說話的了，沒有投訴我就謝天謝地了。"楊顯政說，今年 10 月有一天大雨，他一共接了 6 單外賣，其中一名距離較遠的客戶一直在催單。他向客戶解釋了天氣和距離的原因，並保證送完兩個較近的單後就優先送，但客戶依舊一直催。最後送到時，由於太趕時間加上路上顛簸，有一點湯汁灑了出來。儘管他一直向客戶道歉，但還是被差評和投訴。
楊顯政稱，這種情況時有發生，"已經習慣了"。有時送高層住宅，等不及電梯，他一次爬十幾層樓。"如果包括下樓層數，每天大概平均要爬 300 層樓。"
溫暖辛酸：一支雪糕的感動 限入小區的無奈
楊顯政告訴記者，外賣行業有些不受待見，甚至會受到"歧視"。"你連送個外賣都送不好，還能做什麼？！"這是很多外賣小哥都聽過的一句話。同樣是服務人員，很多小區同意讓快遞員等人隨意進出，但是對外賣小哥卻有所限制，有的小區甚至不讓外賣小哥乘電梯。"有的物業保安室還不允許放外賣，只能跑進小區裡繞來繞去，特別耽誤時間。"對此，楊顯政顯得很無奈，希望社會可以對外賣行業多些理解。
在送餐過程中，一些暖心的客戶也會讓他心中一熱。"一聲謝謝或是一個善意的小舉動，都會讓我覺得很舒服，我特別高興，工作也有了動力。"楊顯政回憶道，7 月份的一個大熱天，他接到一個單子，由於客戶所在地是老舊小區，沒有電梯，於是他爬上了 7 樓，渾身衣服都被汗溼透了。"到達客戶門前，客戶看到我滿頭大汗，便進屋拿了一支雪糕給我，當時我特別感動，覺得很溫暖，心裡想著就算這一單是跑 15 層樓我也願意。"楊顯政說。
還有一次送餐時，楊顯政為了趕在訂單超時前將外賣送達，在過地下通道時未按照規定推車上行，而是直接駛出了地下通道，被出口處的執勤交警抓個正著。得知他趕時間送餐後，交警讓他將外賣車暫停在馬路邊，帶他乘坐執勤摩托送餐，送餐結束後才對他的違法騎行進行處理。
月入過萬：每天需跑約 70 單 工作近 13 個小時
"月入過萬的外賣小哥有不少，但我們都是拼著命，用一天近 13 個小時的工作量換來的。"楊顯政表示，每天 9 點多開始接單，晚上 11 點以後收工，一天工作 13 小時，跑約 70 單，才能做到月入過萬。如今送餐平臺還開放了兼職功能，很多平時上班、利用節假日或下班後出來接單的人越來越多，更加劇了該行業的競爭。這就使得他必須拼命地搶單送單，才能獲得穩定的收入。
楊顯政還告訴記者，惡劣天氣對外賣小哥來說是"利好"，"因為點外賣的客戶多了，而且跑一單掙的錢也更多。"他說，天氣好的情況下一單外賣 6 元，而天氣惡劣時每單增至 8 元。
對於今後的打算，楊顯政表示，準備明年攢夠錢後開一家夜宵燒烤店，既做外賣，也做堂食，"因為之前對家人虧欠得太多了，白天都在外工作，等到夜宵店做起來了，白天就有更多的時間陪陪家人。"
文 / 圖 謝立志、江南都市報全媒體記者李巧、實習生張蘭春、楊雯暄
編輯：範俊傑
