今年1月24日是除夕夜，今天已经1月19日了，前几天接到一个车友的电话，大概是在1月17日的时候，问我能不能再搞一台发动机大修，他是浦江的车子，但是平时再广东做生意，只有年底才回来，所以如果这次不搞，不知道要什么时候才有机会搞。思前想后，觉得车友也不容易，虽然目前汽配城全部关门了，但是家里还备了一套大修原厂件，好吧，就当是猪年收官之作，把这台途观接了进来。
说实话，途观车况挺好，无任何事故，车身板正，动力也不错，就是烧机油，只要解决了烧机油，真的是一台非常好的车子，于是乎，说干就干，趁我20号关门歇业之前，把这台车解决掉。
来的就是他，老途观，也就是当年加价的那批途观。不黑不吹，这批途观除了发动机烧点机油之外，其他部件质量真的好。尤其是车身，相当结实，和现在中保研碰撞测试成绩是差的那批途观L有着天壤之别。
身份证。这批10年上下的途观，是用料最扎实的一批车子。
这个车屁股，怎么看都经典。同时代的迈腾和速腾，貌似尾灯也是圆弧结构，每个人的审美观不一样，有人觉得现在带菱角线条的尾灯布局好看，但是我觉得还是这种耐看。
实表公里数，不错。车主说了，自从烧机油开始，就不爱开他了，开另一个车，不然公里数还能更多
拿掉副车架和方向机
沉下发动机和变速箱，连同排气管中段一起下来了
留下空空如也的机舱
拆掉链条盖板之后，发现还是老的没改进过的链条和轨道，容易跳齿顶气门
看看，这种张紧器，必须换掉，有缺陷的那种
端下缸盖
看到活塞顶部好多积碳，这个正常，烧机油的嘛，没办法。另外看看变速箱上，都是之前发动机机油漏下来的油泥，要刷干净。
端下变速箱放一边
准备单独分解缸体
缸体分解中…………
取出活塞之后，发现活塞环已经严重堵塞。同时活塞裙部有拉伤，我以为拉缸了，要镗缸，结果手电筒一照缸筒，发现居然没拉伤，大过年的，镗缸的师傅估计也不愿意干了，都等着过年呢，阿弥陀佛，幸好没拉缸。
来到镗缸磨轴的地方，不过这次只要清洗就可以了，问题不大
姜师傅分解缸盖
然后用钢丝刷一顿猛刷，把积碳都刷下来
然后各个部件放进超声波池子里做清洗，显示缸体
然后是曲轴…………总之统统扔进去。
气门刷干净，继续用
检查气门导管间隙，居然还挺好，没松旷，导管不用换了，省下不少时间
安装保时捷双封口油封，这种油封是加强版，比较耐操
把油封敲到位
安装气门弹簧和锁片
天黑了，把超声波池子里的其他东西捞出来，冲洗干净
曲轴也是，冲干净
缸体也冲干净，一切都要冲洗干净
拿回来之后自己再处理一遍，就可以开始安装了，显示安装大瓦
端上曲轴
按规定力矩锁紧大瓦螺丝
活塞改用改进版的活塞，活塞环加粗加硬，而且油环是波浪环
四个活塞待命
把活塞捅进气缸里
小瓦是带红色涂层的三代EA888小瓦，曲轴位置传感器拔出来的时候断了，需要换新的
装上油底壳中体
锁紧所有螺丝
装好机油泵和挡油板
装好油底壳
发动机翻过来，四个崭新的活塞，看着都舒服
装好飞轮盘，缸体部分基本搞定
缸体和变速箱对接，变速箱已经清洗过了，之前的油污都没有了
两者完美对接
端上处理好的缸盖
按规定力矩锁紧缸盖螺栓
气门室盖打原厂红色胶水，这是玫瑰红的胶水，不是市面上的那种红胶，胶水干了之后是黄褐色的
装上凸轮轴
装好气门室盖和链条一套，链条使用三代改进链条
装好凸轮轴铝支撑座
后面的铝合金缸盖三通到位
之前变速箱上的油泥都是刹车真空泵漏下去的，所以换个新的刹车真空泵，皮尔博格的，原厂配套的
废气阀换新的
水泵和机油散热器到位，水泵也是原厂改进版
装好涡轮增压器
仔细看看，高压泵的密封圈是不是破了
换新的高压泵密封圈，这个很重要，不然要漏油泄压
辅助小水泵的水管有点老化，换新的
这个是伊娜的发动机导向轮，原车的咬死了，没有缓冲了，必须换新的
导向轮更换中…………
新的导向轮到位，伊娜代工的，原厂代工商
三元催化既然拆下来了，就用药水泡一下，不是什么盐酸草酸的，是专门的清洗剂
氧传感器熏的够黑的，也要洗洗
泡洗氧传感器
洗白白，这样氧传感器就会很灵敏了
涡轮上的有不好的螺栓和螺丝，换新的，而且必须是原产的，拒绝用五金店的山寨螺丝
发动机皮带啥的都换掉，基本总装完毕
原车两根小连接杆球头坏了，换两根新的
原车平面轴承有点异响，平面轴承和顶胶都换了
活要干的利索，关键是看工具。这个换减震器弹簧的工具，真的是换顶胶的神器啊
新的吊杆到位
发动机总装完毕，把洗干净的三元催化装上，顺便暖风水管也换了
慢慢沉下车子，发动机和车身融合
固定好两端的支架螺丝，链接好管线
车主要求用嘉实多极护，那就用极护吧。其实我个人更加喜欢美孚。
空气滤芯换新的
启动，完美着车
排气管里水雾好多啊，哈哈，那个叫什么X水泛滥的
地面上喷出很多黑水，不要紧张，这个是以前烧机油的脏东西，现在都喷出来了
发动机欢快的运转着
加冷媒，天气冷，不是很好加，要用哪种服务站的压力机才行啊
因为动过副车架，所以要做四轮定位，本地的阿亮哥做定位，有一套
四轮定位数据调试中………………
既然大修了，黝黑的菊花必须刷干净，用马桶刷沾点机头水，可以把积碳洗出来
然后高压水枪一顿冲，基本就干净了
经过一圈试车，没有故障码
完美交车！
作为猪年最后一台大修，我也感到非常的荣幸和快乐。也正是因为收官之作，所以维修的时候格外仔细和小心，凡是漏油的或者老化的，必须一次性更换。
虽然我本人的文章，大部分是关于烧机油的，但是每次都有一种温故而知新的感觉。烧机油，真的不可怕，只要知道病灶在哪里，对阵下药，绝对可以根治。
随着猪年最后一个大修的结束，鼠年即将到来，在此本人祝大家鼠年大吉，恭喜发财！
