這是4月20日拍攝的美國得克薩斯州達拉斯北郊的一處加油站的油價顯示牌
【紐約輕質原油期貨價格】
一路擊穿地板
截至4月20日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌55.90美元，收於每桶-37.63美元，跌幅為305.97%——這相當於，假設真要投資者進行實物交割，賣方還需“倒貼”。
而後大幅反彈
不過，由於市場即將正式切換主力合約，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格20日晚出現大幅反彈，回升至每桶1美元上方。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則小幅上漲至每桶26美元上方，漲幅超過1%。
【倫敦布倫特原油期貨價格】
跌幅同樣驚人
當地時間21日上午9時左右，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌至每桶22.97美元，跌幅為10.17%。
4月20日，國際原油市場見證歷史——紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格一路擊穿地板，歷史上首次跌至負值。
受美國石油市場供應嚴重過剩、合約即將到期前強制平倉等多重因素影響，5月交貨的輕質原油期貨價格暴跌，收於每桶-37.63美元，跌幅超過305%。今日俄羅斯電視臺報道，這是紐約商品交易所1983年開市以來，原油期貨價格首次在負值區域交易。原油“倒貼錢”，反映出新冠疫情之下的美國經濟問題，給美國油氣行業敲響警鐘。
暴跌後油價將會怎樣？
國際能源署、石油輸出國組織（歐佩克）以及多個市場研究機構均認為，受新冠疫情和社交隔離等抗疫措施影響，經濟停擺，生產和消費受限，原油需求銳減，而石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國剛剛握手言和，減產協議尚未開始執行，4月恐怕是國際原油市場供應過剩最嚴重的一個月。
疫情之下需求銳減，加之前陣子歐佩克和俄羅斯爭相增產大打“價格戰”，全球儲油空間也接近飽和。眼看5月份交貨的原油期貨就要到期，投資者、投機者被迫平倉，以免在沒有庫存容量的情況下購入實物原油。
瑞銀集團石油分析師喬瓦尼·斯陶諾沃說，隨著石油庫存今後幾周繼續走高，6月份交貨的原油期貨價格很可能繼續承壓。
分析人士認為，新冠疫情導致石油需求大幅下降，而全球石油儲存能力接近飽和使油價進一步承壓。儘管石油輸出國組織（歐佩克）與俄羅斯等非歐佩克產油國本月中旬達成歷史性減產協議，但協議本身來得太遲、減產規模又相對不足，協議下月才正式開始實施，所以難以立即扭轉當前原油供應嚴重過剩的局面，油價企穩最終要依靠需求復甦。
特朗普對此不以為意
美國總統唐納德·特朗普認為這只是短期投機現象，稱油價會回升至每桶25美元至28美元水平。
趁著眼下油價低迷，特朗普考慮補充美國戰略石油儲備，購入7500萬桶原油。為扶持受油價衝擊嚴重的美國石油業，他同時不排除暫停從沙特阿拉伯進口原油的可能。
不過，特朗普在當晚的白宮例行記者會上稱此現象主要由投資者“財務困境”引發，並不能真實反映原油供需現狀。他認為，一旦全球經濟隨著多國逐步“解封”而“重啟”，原油需求將隨之上揚。
特朗普在記者會上重申補充美國戰略石油儲備的打算。他說，“基於油價陷入創紀錄新低”，美國有意購買至多7500萬桶原油，讓戰略石油儲備達到“最高水平”。
設立美國戰略石油儲備旨在遭遇突發緊急事件時緩解原油供應擾亂對國家的影響，總容量逾7億桶，儲油倉庫大多位於得克薩斯州和路易斯安那州。法新社報道，截至本月17日，美國戰略石油儲備大約為6.35億桶。
美國能源部數據顯示，美國原油期貨實貨交割地庫欣儲油設施一個月前還是半滿狀態，現已使用了69%。有分析認為，預計庫欣儲油空間未來幾個月將保持滿負荷狀態。本組文圖均據新華社
【新聞觀察】
美油期貨價格跌至負值
對國內影響幾何？
今年以來，國際油價慘遭“腰斬”，紐約原油期貨5月合約價格更是在4月20日跌為負值——賣方不僅不能收取費用，每桶原油還會“倒貼”37.63美元。
“從期貨市場來看，5月份的交割合約4月21日就將到期，但目前這一合約的持倉量仍超過10萬手，持倉多頭在此前5月份和6月份合約價差拉大的情況下遲遲未移倉減倉。”國泰君安期貨原油研究總監王笑說。
油價為負是否說明
加油不僅不要錢還賺錢？
美國市場交割要求必須有實物的轉移。此次5月合約在交割日前一天出現如此“慘烈”的局面，反映出了市場買賣雙方都不願意接手即將交割的原油——空頭庫存堆不下了，急著交割出貨；多頭對油價預期差，如果交割還要面臨高額的倉儲費和額外的物流成本。
“美油期貨價格跌到負值，反映了在物流費高、倉儲費高、油價預期差三個因素作用下，多頭不願意交割的情況。”長江期貨分析師施佳音認為，現在美國市場供應大幅過剩，交割地庫容幾近訂滿。多頭交割後要把貨物運出交割地，會有額外的費用；空頭急於出貨，過剩的產量在推高倉儲費。
油價跌到負值，就意味著原油的運費、倉儲費已經超過了油價本身。“目前在全球原油庫存壓力加大、倉儲費用上漲的情況下，大量買入原油合約的多頭即使進入交割，參與交割的原油也將無處存放。”王笑說。
“油價為負是否說明加油不僅不要錢，反而還能賺錢了呢？”面對這樣的疑問，業內人士表示，目前市場所謂的“國際油價”代表的只是期貨價格，而不是現貨價格，原油期貨合約是有生存週期的，到月度合約的最後交易日後就要進行實物的交割，市場關注點將自然轉移到下一個合約上。
有助降低石油進口成本
但衝擊油氣勘探開發產業
當前，隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球經貿活動嚴重受阻，國際金融市場動盪，這都為全球經濟前景蒙上了陰影。國際貨幣基金組織日前預計，今年全球經濟將萎縮3%，為上世紀30年代大蕭條以來最糟糕的經濟衰退。在需求大幅銳減的衝擊下，包括原油、有色金屬等在內的生產資料價格大幅下跌在所難免。
國內油氣行業專家表示，國際油價大幅下跌對國內原油產業鏈的影響利弊兼有。一方面國際油價大跌可以降低石油進口成本，同時降低國內能源價格，進而降低物流和工業生產成本；但另一方面，油價大跌會對國內油氣勘探開發產業造成衝擊。在國內也同樣面臨煉化銷售環節庫存高企的問題，高庫存壓力必將反向傳導至上游，對國內油氣產業鏈形成衝擊。
“我們並不寄希望於油價的短期反彈，目前正積極通過調整設備維修期、改進產品線、拓展國內外市場來緩解經營壓力，做好打持久戰的準備。”上海一家石油化工企業負責人說。
來源： 成都日報
