制裁伊朗已經快成為美國的大笑話，近日美國媒體再次發現制裁缺口。據美國華爾街日報消息，目前伊朗正在開建的恰巴哈爾港口，將使得美國面臨兩難的選擇，一意孤行的制裁伊朗，將使得阿富汗與印度遭受巨大損失，將會招致強烈的反對。
更重要的是，該港口一旦建設完工，將會顯著的加強原本割裂的南亞與中亞的聯繫，儘管將成為伊朗石油的重要出口，具有極強的戰略意義，但同時將成為阿富汗對外發展經濟的一個全新增長點，對此美國是樂見其成。
而作為亞洲大國的印度目前正在大力開建該港口，根據2016年與伊朗達成的協議，將支付8500萬美元，由印度環球港務公司購置港口設備並負責最終運營，另外印度還拿出1.5億美元資金，藉此獲得10年的運營權，可以看出印度對該港口的重視。
而且恰巴哈爾港口也是印度戰略的關鍵點，過去阿富汗進入印度需要經過巴基斯坦，這增加印度與阿富汗之間貿易發展的複雜度，也不利於印度向中亞地區展示自身的影響力，成為美國中亞戰略的關鍵一環。
對阿富汗來說，作為一個傳統的內陸國家，一直以來都在尋求一個可靠的出海口，而伊朗的恰巴哈爾港口則成為把在眼前的一個最佳選項，不僅是一個絕佳的出海口，也將成為困擾阿富汗經濟發展的一條全新的增長點。
自從美國高調撕毀伊核協議之後，伊朗、印度與阿富汗之間頻繁的來往，試圖建立一個全新的支付機制，避開美國即將展開的制裁，目前歐洲各國正在開發的支付機體已經成為選項之一，而該機制將可以避開美國的制裁，繼續完成伊朗港口的建設，成為溝通三國經濟發展的橋樑。
值得注意的是，據印度官員介紹，美國也存在相同的憂慮，如果印度希望在阿富汗經濟發展中版樣更加重要的角色，恰巴哈爾港口已經成為不可以迴避的關鍵要素，這也可能成為美國進入中亞的一個新渠道。
而且，隨著中國一帶一路的開展，世界經濟發展呈現出一種全新的變化，過去以海洋為主的貿易逐步加入大陸內部貿易的一環，這將激活一直以來具有巨大潛力的中亞各國，改變這些國家落後的面貌，而這也引發美國與印度的擔憂，迫切希望加強在中亞地區的影響力。
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