現實中，用自己的私家車非法營運黑車可以說是非常普遍的現象，很多地區或多或少的都存在這種情況。那麼，在實際執法中是如何查處非法營運的黑車呢？今天就給大家講解一下這個問題。
通常來說，查處黑車需要有人證和物證作為證據。人證就是需要乘客在車上，或者乘客能夠提供相應的交易記錄等並能夠出面證明確實剛乘坐過車輛；物證就是要現場查處汽車，而不能用昨天的運營情況來證明今天的違法事實，當然也可以參考原先的作為輔助證據。
同時，執法人員查處黑車主要通過兩種途徑：一是自己在黑車經常途徑的道路進行現場攔截查處；二是接受合法運營車輛的現場舉報查處。
以上兩種情況的查處現場幾乎都是一樣的，截停違法車輛後錄取人證、物證等證據後開具罰單，司機接受處罰就可以了。其他比較複雜的情況需要再進行其他程序，比如對違法事實不服的可以申請行政複議等。
很多朋友會有疑問，合法營運的車輛為什麼要舉報非法黑車呢？它們又是怎麼舉報的呢？
這裡的合法營運車輛通常就是指有合法手續正常跑專線的大客車，因為黑車就是和他們搶生意。黑車利用自身比較機動靈活的方式和更好的服務等優勢在很多地區日常的生意已經足以匹敵合法車輛了。假設一個地區一條專線的正常客流是每天50人，但是有的黑車聯合起來能夠搶走40人，這種情況下大客車還賺什麼錢呢？而且，一臺大客車一般來說光購置費用就是60萬左右，但是營運年限現在只有7年，高級客車可以營運8年，再加上手續、司機工資、線路管理費用等等，每天、每月、每年的費用消耗是非常高的。但是，假設每天營運拉的乘客都被搶走了，營運一天還不夠油錢和司機工資，那他們除了選擇舉報黑車還能怎麼辦呢？所以，合法客車舉報黑車既是被逼無奈也是為了能夠自己生存下去。
常用的舉報手段就是僱人盯梢，通常兩臺車或者三臺車一起前後夾擊，在每天黑車經過或者乘客經常上下車的路段安排人盯著，或者緊跟在黑車後面，在合適的時機攔截黑車打電話給執法部門，執法部門到達現場後查處黑車。
總之，合法大客車舉報非法黑車可以說是家常便飯，因為人家是合法，而你是非法，況且你是搶人家的飯碗。在當前客運市場運營如此艱難的情況下，在大客車運營成本和費用如此高的情況下，我們換位思考一下，有誰能夠做到袖手旁觀呢，對不對？
今天的講解就到這裡，對出租車、網約車、順風車、黑車等內容感興趣的朋友們請查看我近期發佈的文章，同時請關注我，接下來會持續給大家講解相關內容，讓大家都能從中受益。
