2019年Cayenne E-Hybrid是第三代Cayenne车型的改进版，整车质量有所减少，
标准配备包括标准LED照明，Sport Chrono组件 和保时捷主动悬架管理（PASM）减震器。
新款Cayenne E-Hybrid拥有标准保时捷牵引力管理（PTM）全轮驱动和4D底盘控制。所有Cayenne E-Hybrid型号都配备标准的3.6 kW充电器，但可选配7.2 kW充电器，以减少充足电流的充电时间。
保时捷Cayenne E-Hybrid的起价为79,900美元，预计2019年夏末展出。
总系统输出为455马力，可在4.7秒内加速0至60英里/小时，最高速度为157英里/小时。
新款Cayenne E-Hybrid拥有一系列不同的驾驶模式，驾驶员可以在四种模式之间切换：E-Power，Hybrid Auto，Sport和Sport Plus。
新型单涡轮增压3.0升V6发动机与永磁同步电机配合使用。 新电池容量增加30％ Cayenne E-Hybrid工作的电池比以前的Cayenne S E-Hybrid型号的电池节能约30％。
全新八速Tiptronic S和保时捷牵引力管理系统（PTM） 为整个Cayenne系列开发的新型八速Tiptronic S变速箱可提高换档速度和平稳性。与上一代Cayenne相比，在换档过程中顿挫感也减少了。 Cayenne E-Hybrid具有主动悬挂式全轮驱动系统，带有电子调节的地图控制多片离合器。凭借其广泛的扭矩分配，保时捷牵引力管理系统（PTM）在驾驶动态，灵活性，牵引力控制和越野能力方面具有明显优势。
这款混合动力Cayenne车型还首次提供可选的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）和后桥转向系统。在高 达约49英里/小时的速度下，车轴以相反的方向转向。此功能可提高车辆灵活性并使操纵更容易。例如，后桥转向可将转弯半径从 39.7英尺减小到37.8英尺。在更高的速度下，两个车轴都在相同的方向上转向，从而提高了高速时的稳定性。
全新PCM的12.3英寸触摸显示屏显示当前的能量流，消耗值， 标准独立空调，按摩座椅，可选14向前排座椅的按摩功能。驾驶员和乘客可以在座椅靠背的十个气动按摩垫中选择五种按摩程序。新款21英寸Cayenne E-Hybrid Design车轮专供Cayenne E-Hybrid使用。
远程查看汽车信息并通过应用程序控制。保时捷连接应用程序显示电池的当前充电状态以及剩余充电时间。它甚至可以用于操作独立的空调，启停车辆，。可以找到，充电站并将其设置为导航目的地。 电子辅助驾驶保时捷InnoDrive包括自适应巡航控制，集成的自适应巡航控制系统，远程停车协助
具有路缘警报的机动助手有助于防止在能见度差的狭窄机动情况下发生碰撞。该功能以高达6英里/小时的速度自动触发， 并在PCM的触摸显示屏上以3D显示停车情况。如果存在碰撞风险，则PCM上会显示警告，并在必要时显示。
