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今天給大家帶來的是雪佛蘭的一款車型，科魯澤，雪佛蘭科魯茲它全系使用的都是LED遠近光一體的大燈，這點設計還是比較不錯的，車燈的造型也是非常的美觀，進氣格柵使用的是矩陣曜黑分體式的設計，整個前臉設計從視覺上看非常的具有衝擊力，前臉設計特別的好看，這也是最吸引我的地方，畢竟在這個年代顏值才是最重要的嘛！
車身側面的設計由於這款車主打的是運動風格，所以它的線條採用的是空氣動力學的設計，側面線條也特別的有肌肉感，也是十分的美觀，尾燈設計同樣採用的是LED尾燈，這一點也是非常不錯的，尾部的線條設計也非常好看，層次感也非常的強，尾門上方加上的小小尾翼設計，看起來也是非常的吸引人。
後備箱的打開方式也是隻能通過鑰匙和前後排的方式打開，後排的打開方式在後座椅的後方，中間的位置有個拉環，這個設計還是挺有意思的，其實後備箱的空間我覺得並不是很理想，後備箱的開口也不是很大，所以使用起來可能會有一些不方便，後排座椅也是不能放倒的，所以儲物會有一些限制。
內飾方面的設計並沒有什麼亮點，在配置上就連最基本的無鑰匙進入和一鍵啟動都沒有，依然是用的傳統的點火方式，儀表盤的設計簡潔，使用的依然是機械式的設計，8英寸的中控液晶屏使用起來的觸感並不是很好，反應稍微有點慢，中控屏下方使用的是實體按鍵，設計的也是比較簡潔，不過操控起來也是比較方便的，前排有兩個USB接口和一個12V的充電插口。
座椅方面的舒適感還是不錯的，而且包裹性也不錯，由於這款車主打的是運動風所以內飾方面也是使用了較多的紅色的線條進行點綴，使內飾也沒有這麼的單調，後排的空間也是非常不錯的，比較寬裕，後排配備了一個空調出風口，但是沒有控制開關。
科魯澤的動力方面搭載的是1.0和1.3T兩款動力，它全系搭載的都是3缸的發動機，1.3T的最大功率是120kw，163ps和最大扭矩230nm，很多人可能會擔心三缸發動機在前期的時候會不會有抖動以及平順性方面表現比較薄弱，我個人覺的表現還是不錯的，並沒有什麼影響，這款車的設計是比較偏雲感動的，所以底盤的調校也是比較硬的，過減速帶或是坑窪路面的時候車內的反饋還是性對比較明顯的。整體的表現也是非常不錯的，最吸引的當然是外觀了。
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