選車的時候看了英朗，思域，卡羅拉，福睿斯，朗逸，差不多都是緊湊級合資車，本來非常喜歡思域，1.5T地球夢能壓榨出177馬力，由於預算不足，所以放棄，然後是英朗，之前也關注了很久1.5升4缸，無奈等真要買車的時候英朗變3缸了，所以也pass，福睿斯表哥有一輛，不想重複，空間也略小，朗逸的內飾太大眾，最後哥們說有個叫38號的車評人非常認可領動的產品力，就拉著我去看了領動，結果一見傾心。
領動的外觀年輕、有活力，而且細節中透漏著一股霸氣， 17寸輪轂很有氣勢，獠牙狀的日間行車燈霸氣十足，六邊形的格柵很有奧迪的感覺，再加上兇猛的大燈，十分耐看。感覺完全就是我的菜。
尾部設計比較簡潔，但層次鮮明，有一種緊俏的感覺，配合小鴨尾的設計，簡直把流體雕塑發揮到了極致。
車子買了沒多久就迫不及待的給它貼了膜，車膜品牌也是兄弟給推薦的某寶上的美基車膜，感覺性價比還不錯。
貼完膜後的領動更加光彩照人，哈哈。
空間方面前排中規中矩，175身高不會感到壓抑，180以上頭部空間會比較侷促，座椅長度足夠，對大腿的承託很好
後排空間也比較一般，腿部空間有一圈的餘量，頭部稍微有點侷促。總體來說領動的空間並不是優勢，屬於中規中矩、夠用的水平。
動力總成方面是1.6自吸配6AT變速箱的黃金搭檔。1.6自吸130匹馬力，起步非常輕快，不會感到肉，超車也沒問題，市區完全夠用，而且值得一提的是這款發動機曾獲得過沃德十佳發動機的獎項，上市有幾個年頭了，市場也證明這款發動機可靠性非常好，足以媲美日系發動機。6AT是現代自己研發的變速箱，所以跟他們自己的發動機匹配的還是很完善的，低速不會有頓挫感，升檔積極，降檔也很快，能夠理解駕駛者的意圖，所以油耗方面也很不錯，市區基本上在6.5到7個左右，雖說不敢和馬自達的6AT比，但是和愛信還是有的一拼，比起福特和通用的6AT感覺還是強上不少。
內飾方面個人感覺稱不上好看，只能說不難看。但是好在佈局合理，層次分明，人機工學的設計還是很優秀，同時做工也很不錯，在做工方面甚至可能比哥們的思域還有強上一丟丟。
配置方面真的是韓國車的優勢了，十一萬的豪華版真是該有的配置都有了，操控方面我覺得可以參考38號對它的評價，給我的感覺就是側傾比較小，轉向也很精準，底盤前排濾震不錯，後排有些顛。
現在大家普遍都不看好韓國車，我也是在哥們的介紹下看了38號的測評才瞭解了這輛領動，開下來感覺真是非常適合家用，可靠耐用，油耗不高，顏值也很帥氣，而且它的總體的產品力也得到了38號的好評，我感覺它就是一臺被遺忘的好車，希望在未來的日子裡不要讓我失望。
