正當國慶70週年閱兵即將舉行的時候，位於上海黃浦江邊的某船廠裡，一條巨大的戰艦已經塗裝完成，即將下水展開後續棲裝工作。這條鉅艦服役以後將成為人民海軍中僅次於航空母艦的第二大作戰艦艇，她就是075型通用兩棲攻擊艦。
兩棲攻擊艦這個艦種誕生於美國。二戰末期，直升機作為一種新型的飛行器出現，美國軍方敏銳的察覺到直升機作為軍用裝備的巨大潛力，並展開了大量和直升機有關的戰術和裝備研究。朝鮮戰爭期間，美軍的直升機已經開始大量用於前線傷員後送和飛行員敵後救援。根據實際的使用經驗，戰後美國陸軍和海軍都研究了將直升機用於快速遠距離兵力投送的可能。美國陸軍成立了空中騎兵師，海軍則將部分二戰期間建造的“埃塞克斯”級航空母艦改裝成專門用於搭載直升機的直升機航空母艦，這就是兩棲攻擊艦的原型。
1958年美國海軍開工建造了“硫磺島”級兩棲攻擊艦，這是世界上第一種專門建造的兩棲攻擊艦。“硫磺島”級具備搭載20-30架直升機的能力，並可運載約2000名步兵，與其它的登陸艦艇不同，該級艦的兵力全部依靠直升機進行離岸投送，所以該級艦沒有設計登陸艦特有的塢艙和衝灘用的跳板，從外形看和一般的航空母艦無異。
兩棲攻擊艦的出現使登陸作戰從平面推進轉變為立體作戰，登陸部隊不需要再像奧馬哈海灘上那樣進行慘烈的灘頭攻擊，不必用無數生命和鮮血去一寸寸的啃開敵軍的防線，而可以直接跳過防守最嚴密的灘頭陣地，在防禦薄弱的敵後投送一支完整的整建制部隊，從敵人後方撕開灘頭陣地的防禦。這種全新的作戰模式可以大幅降低傷亡，提高作戰效率。
70年代以後，美國海軍又設計建造了更大的“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦。通用兩棲攻擊艦除了有強大的直升機運用能力之外，將普通船塢登陸艦的塢艙也整合進來，不僅可以搭載攜帶輕武器的直升機載機降步兵，也可以搭載用於運輸坦克裝甲車等重型裝備的機械化登陸艇進行灘頭登陸。可以說是將兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、船塢運輸艦等多型艦艇的功能集中於一艦之上，後期隨著AV-8垂直起降戰鬥機的服役，更是將航母的部分功能整合進來，使其單艦便可獨立完成一次營級規模的登陸作戰。其排水量從硫磺島級的1.2萬噸猛增到近4萬噸。又在塔拉瓦級的基礎上進一步發展出4.5萬噸級的黃蜂級通用兩棲攻擊艦。目前美國海軍已經建立了一種以一條通用兩棲攻擊艦為核心的、搭載一整支遠程兩棲打擊大隊、長期進行海外熱點部署的全球干涉力量體系，可以最快速度完成全球部署。
對於這種全功能登陸戰利器，世界各國也紛紛效仿，比較著名的有法國的西北風級，西班牙的胡安卡洛斯級，韓國的獨島級等等。不過這些艦艇雖然功能類似，但比美國的通用兩棲攻擊艦相比要小很多，基本都是2萬噸級的水平，裝載量和作戰效能不可同日而語。總的來說，這種鉅艦功能完善，戰鬥力強大，同時也價格高昂，建造難度大，使用費用高。即便是俄羅斯這樣曾經的海軍大國也無法建造而只能從法國購買，最終還被禁運。
一直以來，解放軍海軍陸戰隊都是以平面登陸作戰，輔以少量直升機機降特種作戰為主要作戰模式。所以人民海軍登陸艦部隊長期以072系列坦克登陸艦作為主要裝備。後來071型綜合登陸艦的服役使海軍陸戰隊獲得了初步的立體作戰能力。不過071型的設計仍然以傳統平面登陸為主，其巨大的塢艙和裝備艙可以容納4條氣墊登陸艇和數十輛裝甲車輛，可以搭載一個完整的兩棲機械化合成營執行作戰任務。其航空運作能力雖然屬於當時國內最強，也僅能搭載4架直升機，同時放飛直升機的數量只有2架。這樣的航空運作能力只能保證一個排級規模的小型敵後滲透任務，無法做到大規模敵後突擊。所以071型只能算是一型兩棲船塢登陸艦，離兩棲攻擊艦的定義尚有很大差距。
當然071的性能還是很不錯的，該型艦排水量超過2萬噸，具備完善的兩棲作戰指揮系統，裝備了防空反導武器和電子對抗系統，可以運載800人左右的登陸兵員。這些都是072型坦克登陸艦所不具備的。071的作戰模式由直接灘頭衝擊改為離岸遠程兵力投送，依靠氣墊船來講人員裝備航渡上岸，速度快裝載量大，對於傳統平面登陸作戰來說性能已經相當先進。其整體技術水平高於美國“惠德貝島”級船塢登陸艦，但比最新的“聖安東尼奧”級還是要差不少。該型艦國內裝備8條，出口泰國一條，可以說是非常優秀的一型艦。
在登島訓練中，陸軍在前幾年的軍改中已經成立了可以在敵後展開大規模作戰的空中突擊旅，其發展成果非常顯著，模式和經驗都值得海軍陸戰隊借鑑。所以，增加兩棲作戰的方式，儘可能提高作戰效能，減少正面作戰傷亡也是人民海軍兩棲作戰的一個重要目標。在這個大目標下，075的誕生就顯得水到渠成了。
與其他發展兩棲攻擊艦的國家不同，中國雖然起步較晚，起點卻非常高。075跳過了2萬噸級這一檔級別，直接對標美國4.5萬噸級的黃蜂級。據估計，075的正常排水量達到3萬8千噸，最大排水量超過4萬噸。僅比黃蜂級略小一些，遠遠大於其他國家建造的兩棲攻擊艦，全球第二大。其排水量甚至超過了除美、英、法、俄以外其它所有國家航空母艦的噸位，在人民海軍序列中也僅僅比遼寧號航空母艦小，是人民海軍第二大的戰鬥艦艇。說她是艘中型航母也一點不為過。
075型的艦長預計為240米左右，艦寬40米左右，吃水在8米左右。採用航母型全通甲板構型設計，甲板右側佈置有艦島，艦島前部為航海艦橋和主桅杆，中部是煙囪，後部安排有航空塔臺和後桅。
甲板設計為完整的標準長方形，這點和黃蜂級類似，而其他國家的設計則有很多缺口用於佈置武器和設備，或者在艦首部分收窄設計。這樣的設計可以充分利用甲板空間，將整個甲板面積用於直升機起降，但是需要足夠的排水量為支持，對於2萬噸級的兩棲攻擊艦設計來說就不容易做到了。甲板上預計可以佈置9個直升機起降點。其中左側從前往後可以佈置6個常規起降點，右側艦島前方可以佈置兩個起降點，後方可以佈置一個起降點，最大同時出動能力為9架。由於艦體需要同時設計塢艙和機庫，兩者累加的高度很高，所以075型的甲板離海面的幹舷高度非常高，目測有20米左右，大大高於遼寧號航空母艦。這也讓她成為中國海軍序列中幹舷最高的艦船。
在甲板尾部和中部艦島前方，各有一臺飛機升降機。前部的這臺窄一些，估計一次只能升降一架直升機。後部的這臺較寬，應該可以同時提升兩架直升機。甲板下方是機庫，長度大約為2/3艦長，也就是約160米左右，寬度預計為30米左右。估計可以搭載30架左右的各型直升機。機庫的下方是塢艙，可以搭載726A野馬型氣墊登陸艇。由於075型的側重點是全方位立體攻擊能力，不像071型偏重裝備投送，所以搭載量會有所均衡，預計塢艙尺寸比071型要小一些，搭載的氣墊登陸艇數量也相應減少，預計會是3艘，也有可能是2艘。不過這並不重要，2艘氣墊登陸艇也足以滿足075的既定作戰需求。
075型的作戰指揮系統可能是海軍兩棲作戰艦艇中最完善和高等級的。從現在已經曝光的照片看，主桅上裝有382型遠程相掃相控陣雷達，主桅兩側的電子對抗天線基本都是052D驅逐艦和遼寧號航母上用的設備，而不是054A上用的那些相對低擋的系統。後桅上本來大家都以為會安裝標準的364型低空快反雷達，沒想到竟然安裝的是以前從未見過的、全新的雙面X波段相控陣類，其電子系統的等級之高確實超出想象，完全改變了以前國產兩棲艦艇為省錢而低配各種電子系統的傳統。可以毫不誇張的說，075的電子系統享受的是航母級別的待遇。可見海軍對該型艦的重視程度。
至於武器系統，075型和航母的思路一致，只安排了必要的近程自衛武器。為了不影響艦載機起降，所有的武器都儘可能往舷外佈置。該型艦的武器包括兩門PJ11型11管30毫米近防炮和兩座HHQ10近程防空導彈發射器。全艦武器呈對角佈置，其中在左舷尾部平臺安裝一部HHQ10發射器，左舷前部艦體突出平臺安裝一門PJ11近防炮。右舷尾部平臺也是一門PJ11，剩下的一部HHQ10發射器則佈置在艦島前方的平臺上。這樣不管哪個方向有目標來襲，都能同時有一部導彈發射器和一門近防炮以彈炮結合的方式進行攔截，其攔截效率相當高。
075的裝載能力預計能比071增加一倍，達到1600人左右。其中包括一個800人的兩棲機械化合成營及全部裝備，一個400人的空中突擊營和裝備，一個重型運輸直升機分隊（直8型直升機10架），一箇中型直升機分隊（直20型直升機12架）和一個武裝/偵察直升機分隊（直10/直19型直升機8架）。滿載情況下的075艦具備完成一次營級規模兩棲進攻作戰的能力。
075型艦的出現為中國海軍陸戰隊的登陸作戰提供了非常多的選擇。以往的登陸作戰，最關鍵也是最難的一點就是建立穩固的橋頭堡，一旦建立，防守方就基本沒有翻轉的可能了。而以前的平面作戰模式導致登陸部隊必須血戰灘頭，硬碰硬的在防守方防線上撕開一個口子，風險高傷亡大。因為適合進行灘頭登陸的地點有限，防守方很容易預判登陸點並重兵把守，這樣搶灘登陸的難度就非常高。
當登陸戰進入立體作戰模式後，直升機可以將兵力投送到防線後方任何位置，防守方無法進行預判和防禦，也就無法及時調集兵力進行反擊。
在機降場建立以後，重型直升機就可以將重武器裝備運送到機降場，建立穩固的橋頭堡，一旦橋頭堡內的兵力達到一定數量且擁有了重武器，就可以向灘頭敵軍防線後方發起反向攻擊，直接在防線上撕開一個突破口。同時，重裝部隊通過氣墊登陸艇向突破口搶灘突擊，擴大突破口並向兩翼扇形攻擊，使敵軍陷入兩面夾擊，首尾難顧的局面。後續船塢登陸艦和坦克登陸艦可以源源不斷的將坦克等重型裝備輸送上岸，並向內陸推進。一旦戰局到達這個階段，防守方就無力迴天了。
當075與其他艦艇編組作戰時，還可以擔負整個登陸作戰的指揮任務，憑藉其強大的航空管制能力，可以成為戰區上空空中力量的指揮中心。未來中國海軍可能會以一條075為核心，配以兩條071型綜合登陸艦和數條072型坦克登陸艦組成兩棲登陸編隊，這樣的一支作戰力量是任何敵人都無法忽視的。
