網貸出借人兩手準備:一邊接受本金損失,一邊伺機跳車

隨著美國P2P鼻祖將關停和中國首家P2P拍拍貸完成清退,網貸行業退場的鑼聲再次逼近。此前有統計表示全國在營網貸平臺只剩下15家,而最終的大限只有2個月時間。環視當下,平臺立案的立案,爆雷的爆雷,剩下的也還在艱難的壓降當中。從已立案平臺的情況來看,投資人的資金返還並沒有更理想,真立案的平臺,未來三五年後能返回充提差本金的3-5折就算不錯。未來這兩個月,實在無法讓人覺得會變得好起來。

對於投資人來講,除了做好本金損失的準備,還有更重要的一點是需要抓住平臺出清的各種機會和措施,包括並不限於債轉打折、商城兌換、大病通道等,找準機會盡快跳車。

近段時間有好些平臺的投資人表示原本申請多次不過的折扣,這次居然通過了,感覺已是萬幸。所以,越到最後越要嘗試,投資人要學會變通,時間不多機會難得,能跳車就是賺到。

行業波動機會尚存 出借人要抓住每個可能實現跳車

留給在營平臺和出借人的時間已然不多。知名行業自媒體“大佛聊互聯網金融”近日撰文表示,他觀察到某些大平臺的出借人成功打折跳車,折價比例有四折五折。比如11萬的金額,折扣力度是40%,到賬44186。他認為能四折走掉的都還算是可以的,比絕大多數立案的平臺強的多,早點回來的錢,即使拿去存銀行它也能產生新的利息,更別說投其他。

網貸出借人兩手準備:一邊接受本金損失,一邊伺機跳車


網貸出借人兩手準備:一邊接受本金損失,一邊伺機跳車

一般規律來說,待收充提差淨本金越小的,折扣力度能越大,越容易打折下車成功;待收越多的,歷史累計收益比例越高的,成功打折的比例越低。有新進去投資的小額出借人最高9折多成功跳車的,也有三四折跳車成功的,每個人的情況都不一樣,只有不停的去嘗試不同的比例。除了債轉折讓,商城兌換、大病通道等也是很多平臺推出的相關下車通道,出借人可以根據自己的具體情況對應選擇和嘗試,不要放棄。

理財保本已成過去式 投資人認知亟待刷新

放眼整個金融領域來看,今年都是不斷刷新大家傳統認知的一年。近期一則工商銀行代銷的一款總規模或超40億的資管計劃產品全線違約的消息震驚業內,理財保本已經成為過去式,“銀行=保本”的信仰,從此以後不復存在。

每項金融產品有收益那就一定存在賠本的風險,並且有不同的風險等級,高風險高收益才是行業持續發展的基本。雖然我國在金融領域專業相關的普及力度較低,但投資人自己要有清醒的風險自擔的認知,不要再用陳舊的理財思維來應對現在變化的新形勢。

曾是民眾心中保本信仰的銀行尚且如此,那回到P2P行業來說,投資虧損也就不難理解了。P2P清退走到如今這個地步,也是市場經濟規律使然。在營的15家平臺中,不乏大平臺的身影,現在玖富、人人貸、愛錢進等也都陷入兌付危機,大有蔓延之勢。自10月中旬開始,有部分人人貸出借人表示,平臺的債轉速度開始變慢;另一家國內大型P2P平臺鳳凰金融近期突然下架多款理財產品、中止向出借人兌付本息,引發出借人的擔憂。

更多平臺的現況無法一一列舉,總體來看,平臺兌付的成效取決於回款進度、行業整體環境等多層面因素,不可控性非常大,出借人越早下車越安全,有提前下車通道的就提前下車,已下車的就儘快提現,千萬不要猶豫不決造成更大損失。

行業清退方向堅定不移,剩下的這一兩個月時間或許是出借人最後的逃生機會。這場由網貸揭開的理財教育課帶來的創傷,只能由時間來平復。


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