相信對汽車這一方面比較感興趣的朋友應該都是知道，咱們國產的自主汽車品牌在十年之前的表現那基本上是屬於墊底的，而早在之前的時候咱們國產的一些自主汽車在品牌影響力上面那也還是處於低谷時期的，而在那個時候，韓系車則是成為了最大的贏家，在那個時候韓系車的顏值外觀那絕對是為人稱道的，而當時k2、3、4、5等車型那也是有著相當大的影響力的，並且也是成功的吸引了咱們廣大年輕消費者的注意力，但是在最近這幾年時間當中韓系車在咱們國內汽車市場當中的地位那可謂是每況愈下，從而很多的朋友在購車的時候都是將目光放倒了大眾或者是兩田等一些合資品牌當中。
而目前的情況對於起亞來說那絕對是頭疼不已的，在咱們市場當中，起亞最近這幾年的表現相較於現代來說那都是差距非常大的，尤其是在家轎車型這一領域那真的是沒有一輛能夠拿得出手的車型，就連曾經表現的異常出色的k系列車型現如今也都是直接的被市場所邊緣化了，而其在競爭力這方面的話那也完全是沒有辦法根本大眾等一些比較主流的車企旗下的車型相比較的，而咱們今天所要介紹的這款凱紳其實也正是來自起亞旗下的一款比較差強人意的車型。
而在售價這方面，凱紳可以說是明顯的要比同等級別的車型來的更加的高的，而現如今咱們國內很多的消費者都是會認為韓系車的優惠力度比較大，其實不然，售價比較親民的一些韓系車型其實真的只是只有那麼很小的一部分，而像凱紳這樣子的車型售價其實並沒有咱們想象中來的那麼的親民，其售價的區間定在了12.88w-14.88w的位置，並且其現如今也並沒有什麼太大的優惠力度，而接近13w的起步售價完全可以說是直接的被咱們廣大消費者所過濾掉的了。
在配置這方面，其實小編個人感覺凱紳的配置也只能夠算是比較的中規中矩而已，堪堪的能夠夠到這個價位車型的最基本的標準，而其配備的座椅加熱功能其實是相當的不錯的，而像一鍵啟動等輔助系統也是比較的實用，而中控臺位置8英寸的液晶顯示屏設計則是隻能夠只能夠支持手機互聯的功能，總體來看的話配置還算一般，但是咱們具體到細節的話那真的是有一些差強人意的了，比如說起整個內飾的塑料感其實是很強的，而且腳剎這邊在使用的時候也是存在著一些問題的，而這些說到底還是因為韓系車的品質並沒有那麼的出色所造成的。
而在顏值外觀這方面，小編相信很多朋友應該都是知道，韓系車的顏值一貫來說都是相當的有保障的，並且其也是深受咱們廣大年輕消費者的喜愛，而凱紳的話優點那也正是其顏值外觀比較的出色，咱們可以看到，其整體的外觀非常的有時代氣息，並且其大大燈組的設計也是能夠給咱們一種視覺上的衝擊。整個車前臉在辨識度上面也是相當的不錯，同時在軸距長度上越是直接達到了2770mm的數據，相比較同等級別的車型還是相當的有優勢的。
