车胎补过一次，上高速之前总不放心。
车子补过胎，上高速有危险吗？
补完的轮胎是否还能正常使用？
是否需要直接换胎？
会不会影响车辆行驶的安全？
····
于是，有的车主将补过的轮胎当做备胎来用，有的直接干脆换掉。
其实，这个要分情况来看待。
可不更换轮胎的情况
1
胎面损伤直径小于6mm
例如：轮胎被铁钉扎到。
这种情况，只需补一补胎就行了，无需更换轮胎。铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞，修补一下就没事了。
当然，将其更换掉当做全尺寸备胎也是很好的选择。
2
胎面轻微破损
胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。
但如果跑高速或有条件的车主，还是建议更换，保障行车的安全。
3
胎侧轻微受损
压到马路牙子会对轮胎造成损坏，尤其轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶，没有必要更换轮胎的。
必须更换的情况
1
胎面严重变形，花纹脱落
如果胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。
胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，轮胎内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。
2
胎面受损过大
有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。
3
鼓包
胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险。
4
胎侧损伤严重
轮胎胎侧的外侧橡胶完全开裂，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。
总结
轮胎发生轻微的损伤，只须修补就可以继续使用，平时行车前多加留意就行，但若损伤严重就必须换新轮胎。
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