回去开车慢一点啊，别开太快。
在限速八十公里的高架上，总有人以四五十公里的时速巡航，还占着最左侧车道，让你不得不慢了下来。
可慢点开真的安全吗？
现在的事故绝大多数都是低速事故，而低速事故中绝大多数又是因为堵车时变换车道和急加减速所造成的，一马平川两辆车撞上上的几率并不大，那么问题来了，是什么造成了堵车呢？
开慢车！那些开慢车还走最左侧车道的车，在限速六十的道路上只开三四十公里，后面的车不想跟着慢车，于是要超车，就影响了另外一个车道的车辆通行，如果你超了车发现不是你要走的直行车道，可已经有车在你的侧面了，你不能回到原来的车道，只得停在左转车道等待绿灯的亮起，而后面左转的车不得不走别的行车道来绕过你，再加上等红灯走神的人，就足以将一个原本通畅的红绿灯路口堵个水泄不通。
那这些人真的是因为听了那句话才开的慢吗？并不是，绝大多数是因为有重要的电话，或是在和副驾驶刚撩到的女孩说话，并非是因为“听话”造成的，他开的慢可以，如果看到你超过他，他就会与你来一场竞速赛，可是你并想和它计较减了速，可它也减速，如果你的车不是性能车，恐怕就要和他纠缠很长的时间了，引发路怒故意撞车的也不在少数。
开的慢并不是合法的，你在高速路上开慢车还会收到罚单，而且如果有一个人没有注意到开车慢的你，就会酿成一场不小的事故，而且即使是后车追尾，你低于最低限速一样有责任。
你说开慢车很省油？其实要更费油！并且更伤车，不少品牌的通病就是开慢车造成的。
大众的干式双离合变速箱问题就是因为你长时间开慢车，使变速箱经常在一三档之间来回跳，4S店维修最多的就是这款变速箱的控制机构而并不是双离合器，而且控制机构中坏的最多的也是一到三档的控制模块。
大众烧机油也是因为开慢车引起的，大众的涡轮增压发动机使用的机油较为粘稠，需要比较高的温度让机油有足够的流动性，可你长时间低速行驶，发动机始终达不到最佳温度，机油泵抽吸机油的量达不到需要的流量，日积月累，你的车就会拉缸，一拉缸，你的机油消耗量就和汽油差不多了。
本田思域机油增多也是因为长时间低速行驶，你的发动机达不到最佳的使用温度，缸内直喷发动机将汽油喷在冷缸壁上形成液滴，顺着缸壁和活塞环流到油底壳中，与机油混合，造成了机油增多的毛病。
让道路更通畅，需要我们养成良好的开车习惯，尽量按照道路的最高限速走，绿灯亮起时尽快加速到最高限速，不要频繁变道等，其实这些都写在科目一和科目四中，只不过有些人并不在意罢了。
