作為一名機車愛好者，我想大多數的小夥伴接觸最多的品牌，莫過於本田，雅馬哈，鈴木，川崎這些一線日系品牌，當然還有美系的一些大牌，如哈雷等，當然除了我們提到的一些大品牌之外，其實還有一些國外的其他品牌，也擁有著一大批的擁護者，比如我們今天要說的DEMON150GR。
這款車是泰國GPX旗下的一款入門級仿賽車型，在泰國本土的銷量非常的好，當然在性能上也是不輸那些大品牌的，可以說與國產車也是毫不遜色。在外觀方面，這臺車定位於入門級的小型仿賽車型，雖然整體造型小巧，卻給人一種大氣硬朗的感覺，而前車身的設計及車尾往上翹的造型等，也正好符合最近的流行趨勢，它的所有燈具都採用LED燈具，特別是在頭燈方面，遠光燈與近光燈總共配備了4顆LED燈。
特別是車身的造型設計，讓人眼前一亮，該車的車身尺寸分別為1835毫米，750毫米，1050毫米，座高780毫米，軸距則為1230毫米，最小的離地間隙要比市面上大部分的仿賽車型都要高出不少，而且車重也僅為137千克，所以操控起來還是非常容易的，不過因為握把距離騎士的身體非常接近，所以在趴著騎乘時會感覺有點彆扭，可能需要一些時間才能習慣這臺車的騎乘姿勢。
但是再配上就比較寒酸了，使用的是普通的數字儀表盤，好在顯示的信息比較豐富，能夠顯示轉速、時速、油量及時間而已，同時還附上換檔指示器，所以不會發生搞不清楚現在是幾檔的問題另外還配有USB接口，在懸掛系統方面使用的是YSS的後減震器，和KYB的倒置式前減震，整體來說中規中矩，不過騎行的時候路面的反饋還是比較偏硬。
在動力方面這臺車入門級的仿賽車型使用了一臺實際排量149CC的單缸風冷發動機，傳動系統與之匹配的是一臺國際6檔變速箱，最大可以輸出11匹的馬力。但是這臺車的售價摺合人民幣卻高達2萬元，相比國內市場的同級車型要高出不少，不過他在泰國本土的銷量還是非常不錯的，對於這樣一臺仿賽車型，你有什麼看法嗎？
