說到漢蘭達的競爭對手，相信大多數人會想到銳界、途昂這兩款車，尤其是銳界的表現對漢蘭達的霸主地位造成了很大的威脅，為此，豐田發佈了最新一代的漢蘭達，除了這兩款車型外，日產樓蘭也算得上是漢蘭達的一個勁敵，起碼曾經算是，如今的樓蘭雖說市場表現不盡人意，但其實力可以說擺在那，只不過長時間沒有換代，使得這款車有些落伍罷了。
針對“落伍”這一情況，日產終於採取了措施，發佈了最新款的樓蘭渲染圖，從曝光的信息來看，新車在風格上有著180°的大轉變，由之前的大叔形象轉變成了小鮮肉，主打的是年輕市場，從這裡能夠看出年輕市場在當下是多麼的火爆，另外還有一個亮點，新車將換裝天籟那臺2.0T可變壓縮比引擎，並且符合了國六排放標準，展現出了不俗的實力，這將會對於漢蘭達、銳界等主流車型造成一定的威脅。
從外觀來看，全新樓蘭確實是年輕動感了不少，符合了年輕消費者的審美，前臉採用了日產最新的V-MOTION家族化設計，大面積的V型進氣格柵略有些誇張，U型鍍鉻飾條起到了很好的裝飾作用，並與兩側鋒利的大燈組相連接，一體式的造型非常的激進，在視覺上帶來了衝擊，下方加入了一條鍍鉻飾條裝飾，看上去很誇張，進一步提升了前臉的動感氣息；車身造型很誇張，力量感的線條很凸顯，多少有幾分跨界車的影子，尾部造型飽滿敦實，LED燈帶加持的尾燈很吸睛，並在燈罩處進行了燻黑處理，下方後保險槓與前保險槓形成了呼應，雙邊尾排很有氣勢。
至於內飾，全新樓蘭並不像外觀那樣有很大的變化，整個的佈局基本上延續了現款，只是在細節上進行了優化升級，帶來了不錯的精緻感和質感，黑棕雙色的搭配很和諧，營造出了溫馨的氛圍，軟性材質的包裹質感出眾，滿滿的包裹感，液晶中控屏尺寸剛剛好，集成了很多的系統和功能，液晶儀表很科幻，同時人性化方面也很突出，真皮包裹的方向盤和座椅，有著不錯的握感和舒適性，並配有加熱、通風等功能，搭配上寬敞的空間，真不愧是移動大沙發。
動力方面，海外版曝光的全新樓蘭搭載的是3.5L V6發動機，該發動機最大功率為262馬力，峰值扭矩325Nm，而國產版樓蘭與海外版有所不同，搭載的將會是天籟那臺2.0T可變壓縮比發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩達到了380Nm，傳動力與之匹配的將會是8AT變速箱，並且還配備了四驅系統，表現要比現款那臺2.5L引擎強勁很多。總的來說，全新樓蘭的提升很明顯，尤其是外觀和動力上的提升成為了新車最大的亮點，展現出了更強的競爭力，上市後的新車將會在一定程度上威脅到漢蘭達的霸主地位。
