不無
有的。
油門控制車速，轉彎就不需要踩離合，只有需要換擋，或者確認安全的情況下，才可以空擋滑行，省點油。若是車速高，在轉彎時不能踩離合，只能鬆油門踩剎車。否則，因為慣性，踩下離合測速會更快。
鬆油門減速就是離合器在起剎車作用，傳動軸帶發動機。
離合器作用到變速器。
我的底線是誠信
離合器有減速作用，比如你駕校練習科目二的時候，會發現踩點離合可以減速。離合器也有加速作用，你試試在車輛速度較快，然後帶擋滑行，不踩剎車，離合一腳到底，車輛會突然加速然後減速。（駕駛車輛在任何行駛時，都不建議空擋滑行，不管自動還是手動變速箱，都建議帶擋滑行）
看到以上，可能朋友們有些疑惑，為什麼會有加速，那就繼續看。
踩離合有減速作用。在駕校時，在練習科目二時，車輛怠速前進，踩離合是可以減速車輛，此時相比使用剎車減速，使用離合減速車輛不容易熄火。
踩離合可以加速。朋友們可以在空曠場地試試，比如模擬城市駕駛時速每小時40公里，然後鬆開油門帶擋滑行，然後一腳離合到底，會發現車輛突然加速然後再減速，這是因為車輛帶擋滑行時，車輛依靠慣性滑行，發動機被車輛反拖，發動機會消耗車輛動能，如果一腳離合切斷反拖，那麼車輛負荷就會變小，車輛就會加速，然後因為沒有發動機的動力，又會減速，聽著有點複雜，我也是被嚇過一次才總結出的。
一次我帶朋友練車，過路口時剛好綠燈，因為前面等燈的車輛剛起步速度不快，我們車是直接帶擋進入路口跟車的，突然前面車輛剎車，我朋友先踩離合，然後再踩剎車，當時車輛突然加速，然後又被剎停，當時可嚇壞人了，該踩剎車怎麼踩油門加速，問朋友他沒踩油門，只是因為怕先踩剎車把車子憋熄火，所以先踩的離合，再踩的剎車，後來我試了試，在帶擋滑行且速度較快時，一腳離合到底， 車輛確實會突然加速。
怎麼合理使用離合？這是新手朋友比較關心的問題：
新手朋友起步和換擋時，每次可能半離合時間都較長，這是正常的，但要有一個意識，多琢磨腳感，使起步和換擋速度加快，減少半離合時間；
平時剎車時一定要先剎車在離合，如遇緊急則一腳剎車到底，車輛憋熄火也無礙，偶爾憋幾次熄火不會損傷車輛，君不見教練車每天要被憋熄火多少次；
進彎時一般都要減速，有的朋友是踩著離合及剎車減速過彎，實際正確的是入彎方法是，發現彎道就提前帶擋滑行減速，如果還是過快就減速減檔進彎，這樣還有一個好處就是過彎道後，可以快速提速，如踩離合及剎車過彎，過彎後就會有一次重新的離合結合過程，反而會耗時及步驟繁瑣，也不利於對突發情況進行處置，如緊急避讓，如果是減檔過彎，就可以直接加油快速避讓，如踩離合和剎車就來不及提速避讓了；
學會使用手剎起步，如遇到堵車，如果頻繁使用半離合起步，會導致離合過熱，然後離合片被燒蝕（不是起火的燒蝕，是高溫摩擦壞的），此時應儘量使用手剎起步，建議新手朋友可以適當練習手剎起步，這樣在堵車時，可以防止頻繁使用離合而燒壞離合片。
浪浪呀
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