一、高空拼裝法
鋼網架用高空拼裝法進行安裝，是先在設計位置處搭設拼裝支架，然後用起重機把網架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。
此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業多。
因此，對高強度螺栓連接的、用型鋼製作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工。
二、整體安裝法
整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然後用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。
這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較複雜。
因此，此法對球節點的鋼網架（尤其是三向網架等杆件較多的網架）較適宜。
根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔杆提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
1.多機抬吊法
此法是用於高度和重量都不大的中、小型網架結構。安裝前先在地面上對網架進行錯位拼裝作業（即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置）。然後用多臺起重機（多為履帶式起重機或汽車式起重機）將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上，在空中移位後落下就位固定。
（1）網架拼裝
為防止網架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決於網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的淨距，一般不得小於10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣杆件留待網架提升後再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。
鋼網架在金屬結構廠加工之後，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。
網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般採用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大於4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦杆，後裝斜腹杆，待兩榀桁架間的鋼管全部放入並矯正後，再逐根焊接鋼管。
（2）網架吊裝
這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥杆吊裝的。
如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機佈置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時迴轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測最各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。
當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架製作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。
2. 拔杆提升法
球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔杆提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然後用多根獨腳拔杆將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔杆兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。
網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔杆吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。由於同一側滑輪組不動，所以網架除平移外，還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔杆的佈置有關。
（2） 起重設備的選擇與佈置
起重設備的選擇與佈置是網架撥杆提升施工中的一個重要問題。內容包括：拔杆選擇與吊點佈置、纜風繩與地錨佈置、起重滑輪組與吊點索具的穿法、捲揚機佈置等。
拔杆的選擇取決於其所承受的荷載和吊點佈置。網架安裝時的計算荷載為：
Q=（K1 Q1+ Q2+ Q3）·K （kN）
式中 Q1——網架自重（kN）；
K1——荷載係數1.1（如網架重量經過精確計算可取為1.0）；
Q2——附加設備（包括桁條、通風管、腳手架等）的自重（kN）；
Q3——吊具自重（kN）；
K——由提升差異引起的受力不均勻係數，如網架重量基本均勻，各點提升差異控制在250px以下時，此係數取值1.30。
網架吊點的佈置不僅與吊裝方案有關，還與提升時網架的受力性能有關。在網架提升過程中，不但某些杆件的內力可能會超過設計時的計算內力，而且對某些杆件還可能引起內力符號改變而使杆件失穩。因此，應經過網架吊裝驗算來確定吊點的數量和位置。不過，在起重能力、吊裝應力和網架剛度滿足的前提下，應盡最減少拔杆和吊點的數量。
纜風繩的佈置，應使多根拔杆相互連成整體，以增加整體穩定性。每根拔杆至少要有6根纜風繩，纜風繩要根據風荷載、吊重、拔杆偏斜、纜風繩初應力等荷載，按最不利情況組合後計算選擇。地錨亦需計算確定。
起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行，根據計算結果選擇滑輪的規格。
捲揚機的規格，要根據起重鋼絲繩的內力大小確定。為減少捉升差異，盡最採用相同規格的捲揚機。
（3） 軸線控制
網架拼裝支柱的位置，應根據已安裝好的柱子的軸線精確量出，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。
（4） 拔杆拆除
球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔杆提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然後用多根獨腳拔杆將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。
3.電動螺桿提升法
電動螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優點是不需大型吊裝設備，施工簡便。用電動螺桿提升機提升鋼網架，只能垂直提升不能水平移動。為此，設計時要考慮在兩柱之間設託梁，網架的支點落在託樑上。
由於網架提升時不進行水平移動，所以網架拼裝不需錯位，可在原位進行拼裝。
三、高空滑移法
網架屋蓋近年來採用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用於影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網架多在建築物前廳頂板上設拼裝平臺進行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設拼裝平臺進行拼裝），待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設備向前滑移一定距離。
接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段），拼好後連同第一個拼裝單元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網架拼裝完畢並滑移至就位位置。
拼裝好網架的滑移，可在網架支座下設滾輪，使滾輪在滑動軌道上滑動；亦可在網架支座下設支座底板，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架樑上的預埋鋼板滑動。
網架滑移可用捲揚機或手扳葫蘆牽引。根據牽引力大小及網架支座之間的杆件承載力，可採用一點或多點牽引。網架滑移時，兩端不同步值不應大於50mm。
採用滑移法施工網架時，在滑移和拼裝過程中，應對網架進行下列驗算：
1）當跨度中間無支點時，杆件內力和跨中撓度值；
2）當跨度中間有支座時，杆件內力、支點反力和撓度值。
當網架滑移單元由於增設中間滑軌引起杆件內力變號時，應採取臨時加固措施以防失穩。
用高空滑移法施工網架結構，由於網架拼裝是在前廳頂板平臺上進行，減少了高空作業的危險；與高空拼裝法比較，拼裝平臺小，可節約材料，並能保證網架的拼裝質量；由於網架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個工程的工期；高空滑移法施工設備簡單，一般不需大型起重安裝設備，所以施工費用亦可降低。
