汽車為人們的日常出行帶來了很多便利，如果汽車出現問題，車主也會非常心疼。汽車畢竟是一個機器，到了一定的使用期限之後，它也會出現老化、磨損過度等問題，所以就需要車主定期對汽車進行保養。過了幾萬公里之後，還需要對車上的一些零部件進行更換。修完車直接開車走人？維修工偷著樂，白白丟了千把塊。
在我們去進行汽車維修的時候，很多人都覺得換下來的這些零部件就像“廢銅爛鐵”一樣，拿回家也沒有什麼用了，所以修完車之後開著車就走了。但是維修師傅卻在後面偷著樂，覺得這些人都傻傻的，有些零部件雖然壞了，但是還能再利用，拿回去至少也能賣1800塊，可很多車主就這樣白白扔了。
就比如說汽車上的輪胎和鋼圈，汽車在行駛了6萬公里或者7萬公里之後，輪胎是必須要換的，因為它每天和地面進行摩擦，輪胎的花紋被磨掉了，摩擦力就會減小，而且整天風吹日曬的，輪胎的安全性也會降低。換下來舊的輪胎之後，很多人就直接扔在了維修店，但其實這種舊的輪轂和輪胎，也可以賣不少錢。
第2個是汽車的發電機，汽車上有液晶儀表盤、有液晶顯示屏等電子儀器，這些都是需要用電的，所以發動機的好壞嚴重影響著它們能否正常工作。一些車齡比較大的汽車發電機也會出現故障，所以就需要進行更換。發電機的成本很高，換下來的這些發電機就算賣二手也可以賣500塊，所以別白白丟掉這個錢。
第3個是三元催化器，它是淨化汽車尾氣的一個重要裝置，三元催化器裡面有很多稀有金屬，所以一個三元催化器的費用是很高的，如果要換一個新的三元催化器，差不多要3000~4000元。換下來之後把它帶走賣掉，也能賺個1800塊左右，不帶走就相當於把這些錢扔給了別人。
編輯短評：很多人總以為修完之後的零件就是廢棄的，拿回家也沒有什麼用，但其實車上還有很多零件其實是可以回收的，而且價格也都不便宜，所以在修完汽車之後，這些有用的零件可以自己帶走，換點油費也是好的，不要白白丟掉。
