“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

超过10万商家开启了直播间

全天淘宝直播带动成交额近200亿元;

亿元直播间超过10个,千万元直播间超过100个

开播商家数和开播场次同比均翻番

......

这是今年天猫“双十一”期间的直播盛况


【2019,电商直播元年】

2019年,“双十一”启动63分钟时,淘宝直播带动的成交额超过去年“双十一”全天。

11月10日和11日这两天,有超过20位

总裁来到自己品牌直播间亲自参与互动,拉近品牌与消费者的距离。


这既是消费者的狂欢,也是新商业模式的试验场。

根据QuestMobile《2019 双11洞察报告》,手机淘宝App内观看直播的用户规模为4133万,同比增长130.5%。双十一当天淘宝直播APP活跃用户量达77.0万

“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

最被熟知的“口红一哥”李佳琪和“淘宝一姐”薇娅已经在电商直播风口上迅速成长为顶部流量KOL。

不过,这也不仅是网红和下沉市场们的专属。

李湘、柳岩、郭富城、王祖蓝等明星的纷纷下场,使得直播带货自下而上地成为全民热潮。品牌商家,明星网红和普通用户,生态的参与者已经活跃起来。

直播带货成为新风口,而2019年也被定义为“电商直播元年”


【汽车品牌的直播带货尝试】

在直播卖车正式拉开序幕之前,天猫汽车在2018年双十一期间提前试水了汽车“网上预售”模式,共预售新车8万台,等同于30个4S店一年的销量,于是直播卖车在今年顺势扑面而来。

“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

敏锐的第三方平台嗅到了商机,启动了平台性的流量扶持:

  • 天猫汽车在今年9月联合聚划算推出了核心业务“天猫定价车” (即一口价买车);依托于淘系直播流量资源,打造汽车直播新标杆。
  • 快手短视频,在今年7月上线“快说车”频道,通过“光合计划”对汽垂类主播进行流量扶持。
  • 汽车之家在今年“11.11疯狂购车节”期间,推出汽车“品牌直播”,以超低价购车、抢券、补贴、试驾、送礼等福利吸引用户在直播互动中下订。
“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

在平台的支持下,部分汽车品牌也迈出了直播卖车的第一步,并收获了不错的数据反馈:

  • 长城汽车:9月份薇娅通过直播卖出19台哈弗H6,直播获得超230万人的观看。随后,长城汽车又联合李湘和汽车KOL闫闯进行直播,单场引导销量200多台,远超线下传统销售。
  • 宝沃汽车:邀请了明星雷佳音、网红“手工耿”和网红主播陈洁KIKI进入直播间。据宝沃官方公布,直播累计预定1623台,订单金额达2.2亿,创2019年度整车厂商直播卖车预定量新纪录。
“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

  • 小鹏汽车:新造车势力小鹏汽车参与赞助“快手赢汽车”社区挑战赛,5天收获超700万人次发布主题作品,播放量超6亿,活动曝光量超过40亿次。通过直播,小鹏汽车最终获得600多个试驾订单。

平台方和品牌方的双双入局,两者合作而带来的亮眼数据,甚至上千家4S店都在双十一期间开始了直播卖车,都让汽车行业看到了新的机遇。

直播卖车似乎可以打破“市场寒冬,销量低迷”的行业困境??


【直播卖车成为新营销手段】

只是,汽车毕竟不是一般消费品。

高客单价,决策周期长,重体验仍然是汽车销售无法忽视的门槛。

而目前的直播卖车也是需要在某些综合条件下才能实现的:

最低定价:

与电商带货一样,本质上是限时促销,直播间的“全网低价”保证了流量高效转化。

只是利用直播的形式转移了用户体验场景,强化了品牌与用户之间的互动。比如哈弗H6运动版和薇娅的直播,官方指导价11.4万,而在直播间给到全渠道最低价8.99万,优惠幅度达21.1%

KOL引流:

品牌和产品知名度平平的车型如何在直播间获得更大声量?选择与更大粉丝流量的KOL主播合作显得至关重要,借由KOL的影响力加权凸显本车型。


厂商主导:

大部分直播卖车都是有由汽车厂家发起,一方面汽车品牌影响力比某个经销商影响力大得多,更重要的是,鉴于“最低定价”福利,厂商也更有调节空间和承受能力。

“直播卖车”,是汽车新零售了吗?


但直播卖车也存在无法解决的现实问题:

物流:即使在直播间成功下了订单,仍然需要就近到当地4S店提车,汽车厂家或4S店不太可能为每一个直播订单安排物流送货上门。

退换货:新车出售再退货,就是二手车了,二手车和新车是完全不同的价格体系,对车企而言成本风险太大。

试驾体验:直播确实提升了传统电商购物的互动体验,但试驾体验不可能在直播间被完成,买车不是冲动消费。

服务售后:汽车的特殊性还在于附加的服务很多,上牌,保险,以及新能源车的充电桩安装和后续的售后保养,所有的服务都要依托于线下4S店。

对于“新车退货成二手车”的问题,部分车企倒是可以化解:

对于用户退货的车辆,直接转到旗下的出行公司,作为商用专车,比如吉利的曹操出行,一汽、东风汽车和长安汽车的T3出行。

另外,其实在目前电商平台上在售并不是整车,更多的是以“定金”、权益金”或“试驾体验”的产品形式,

并且标价和销量都比较低。

这也侧面反映,即使是网上卖车都是很难实现的,更别说是直播卖车。

“直播卖车”,是汽车新零售了吗?

现阶段而言,直播卖车还不能称作“汽车新零售”,但可以分别来看:

对于汽车厂家,直播卖车更多的是作为一种品牌或产品营销手段,通过直播覆盖更多用户,提升品牌的知名度与互动口碑。这也是年轻消费者乐于接受和参与的营销互动形式。

对于4S店,直播卖车可以帮助经销商自行打开传播上漏斗,以线下体验和服务承接线上流量转化,可能会带来更好的转化效果。


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