车型：英菲尼迪QX60
发动机型号：QR25
底盘号：L50
英菲尼迪QX60
故障描述：因为车辆空调不制冷，来店检查，经检查发现空调压缩机不工作，接上空调压力表发现制冷剂不足，检查空调系统制冷剂，发现已经没有了制冷剂，怀疑是空调系统有泄露，给空调系统管路打压，检查发现系统有泄露，并且泄露的还比较快，检查机舱里面的管路接头未发现有泄露的痕迹，怀疑是驾驶室内的蒸发箱有泄露，拆调空调滤芯用内窥镜看蒸发箱，发现有个角落有冷冻油的痕迹，说明蒸发箱有很大的可能泄露，跟客户沟通后，拆装仪表台更换蒸发箱，客户同意拆装仪表台检查蒸发箱，拆完仪表台后检查蒸发箱发现，确实为蒸发箱所漏，订货蒸发箱，蒸发箱回来装复后，空调系统制冷正常。但是仪表却点亮了气囊灯。
泄露的蒸发箱
故障诊断与排除：因为车辆来的时候气囊灯是不亮的，所以怀疑是拆装仪表台导致车辆仪表点亮气囊灯，检查主副驾驶的气囊及插头，未见松动及安装不到位的情况，检查气囊控制单元的插头也未见插头松动及安装不到位的情况，拆装仪表基本上能碰到的地方就只有这些了。
△拆装仪表台更换蒸发箱
接上诊断电脑读取车辆相关系统的是否存储有当前故障故障代码：
BCM:U1000--CAN通讯故障
预撞安全带：U1000--CAN通信电路
EV/HEV：U1000--CAN通信电路
车载资讯系统：U1000--CAN通信电路
故障代码
按照维修手册对此故障代码有可能出现的原因有：
1、线束插头松动
2、线束短路或断路
3、安全气囊控制模块故障
4、保险丝或供电线路等故障
电路图
安全气囊模块无法通讯
用诊断电脑对CAN 系统诊断，发现安全气囊控制模块无法通讯，故障代码也无法消除。检查安全气囊控制模块插头供电线，发现没有正常的供电电源，查找安全气囊的电路图，找到安全气囊的电路图，找到保险丝的位置，发现安全气囊的保险丝位置已被熔断，装上新的保险丝进行上去后，没一会儿又熔断了。
保险丝盒
保险丝熔断说明线路或安全气囊模块存在故障，因为其他安全气囊的线路都查看了，就差副驾驶座椅底下的OCS模块的线路没看看了，检查副驾驶座椅底下的OCS模块，往副驾驶的座椅下方看过去，发现有一个方向盘的防盗锁装置（类似于棒球棒那种），这个方向盘锁装置竟然顶到了座椅上的OCS模块，把线路给顶破了，导致其线路对地短路，把保险丝给烧了，所以线路一直存在短路状态，换上新的保险又熔断了。
熔断的保险丝
修复短路的线路后，更换上新的的保险丝，用电脑读取车辆相关系统，发现车辆的安全气囊模块可以正常通讯了，之前的U1000故障代码也不是当前状态了，成了过去的故障代码，删除故障代码后，发动车辆，仪表已不再常亮气囊故障灯了。说明故障已经排除了。
座椅底下的气囊线束
可能那个锁放在副驾驶座椅处，拆装仪表台的时候移动副驾驶座椅，导致方向盘锁止装置刚好顶到气囊的OCS模块的线路。导致车辆仪表点亮故障灯。
