一
吐槽
过去，汕头在市政建设和管理方面较为粗放，市政公共设施的细节设计不够人性化、管理不到位。其中，最为突出的表现要属主次干道的人行道和绿化带了。这些问题简单地归为三点，就是路难走、绿化单调、景观乏味。
乱停乱放的机动车经常占去大部分步道空间，不合理的车道划分令很多道路人车混行。除此之外，一些诸如步道坑洼不平、障碍物阻挡等细节设计也不尽合理。
⊙ 路难走
近年来，虽然在创建国家园林城市和国家森林城市的行动中，汕头的绿化水平有了很大的提高，但仍然存在绿化植物档次较低、种类单调、多数绿地较为封闭等问题。
⊙ 景观乏味
街道空间的景观，很大程度上影响着一个城市的对外形象。第三届亚青会将在明年召开，以良好的城市面貌迎接亚青会的到来无疑是至关重要的。而目前汕头的街道空间景观普遍较为乏味单调，部分建筑外观老化，严重影响城市景观，容易给前来游玩的游客们留下不好的印象。
相信除了以上三点，市民朋友们想吐槽的点还有很多很多。欢迎大家在评论区留言，在之后的推文里将来针对大家所关心的问题进行剖析。
二
改变，正在发生
迎宾路，南起迎宾广场，北至龙湖区政府大楼，是汕头经济特区建成的第一条市政道路。于1982年6月15日通车。38年来，迎宾路两边鳞次栉比的现代化城市建筑拔地而起，成为龙湖区一条标志性的道路，见证了汕头经济特区近40年的发展历程。
⊙ 龙湖迎宾路今昔对比照片
近日，小鱼路过迎宾路，惊喜地发现，这里步道修葺一新，原有的红色步道砖也更换为灰色的花岗岩石板，道路绿化也变得美观整齐，整体的道路景观有了一个较大的提升。
⊙ 龙湖迎宾路上的变化
过去的迎宾路，步道狭窄，还有部分围墙侵占了步道空间。步道砖档次较低且破损严重。道路绿化档次低且杂乱无章。除此之外，也缺乏一些公共设施。所谓的迎宾路并没有以良好的面貌来迎接四方来宾。
⊙ 迎宾路过去比较糟糕的细节
最近这些现象的悄然改变，源于汕头市正在推进的环境品质提升工程的开展。据我们了解，迎宾路环境品质提升工程是龙湖区全区品质提升项目的示范段，实施的指导方针为“还绿于民、还路于人、还景于城”。
1、还绿于民
还绿于民即通透植物景观，扬长避短利用其茂密行道树，作为白天的林荫大道，夜晚的火树银花。
不知道大家有没有注意到金砂东路与金环路交界处的绿化广场（迎宾广场），该广场过去杂树丛生、视线封闭，广场行走路径设计比较死板，比较低效封闭。
⊙ 迎宾广场现状航拍图
该项目也将迎宾广场纳入改造范围，将保留广场内的大树，同时打开绿地，打造可承载全天休憩娱乐的空间，将原本低效封闭的交通绿地变成舒适的城市客厅，为迎接“亚青会”提供良好的城市景观空间。
⊙ 迎宾广场改造后的平面示意图
2、还路于民
还路于民即对迎宾路全段查漏补缺地面设施要素；政府前广场理顺人行、车行流线，扩大迎宾广场东西两侧作为服务行人的交通广场。
⊙ 龙湖区政府前正进行流线改造
同时，打开封闭围墙，开放景观绿地，让人行道更加宽敞。夜景上营造宁静祥和的城市气氛，更加符合政府机关的空间气质，也给到访者一种安全感。
⊙ 改造前，围墙封闭，步道狭窄
⊙ 改造后，打开围墙，步道宽敞
人行道拓宽后，迎宾路的断面也将发生相应的变化。人行道由原来的2-3米扩宽至6-8米，辅道由自行车、机动车混行改为自行车与摩托车混行，四轮机动车道不变。
⊙ 改造前的断面布置
⊙ 改造后的断面布置
3、还景于城
还景于城即突显汕头特区发祥地的内涵，对标国内先进城市，体现粤东的代表性风貌，政府前广场围绕突显特区除创时风貌打造，加入时代元素。打造迎宾广场为标志性节点，节假日花卉观赏、灯光秀的承载空间。
⊙ 龙湖区政府周边环境
除了龙湖迎宾路外，已建成的海滨路（示范段）以及时代广场南侧等环境品质提升工程，都提升了城市的颜值，让过往的人们享受到更加宽阔、舒适、优美的步行环境，实在是符合“真香定律”。
⊙ 改造好的人行道，真香
此次环境品质提升工程的逐步实施，体现了我们城市管理者已经在反思并着手解决城市建设和管理存在的问题。怎样让城市建设、管理变得更加精细化，怎样让城市服务设施真正做到人性化？这是一个摆在我们面前亟待解决的重要问题。小鱼相信，汕头的城市管理水平能够取得巨大的进步，城市形象与品质会越来越好！
龙湖迎宾路既是汕头经济特区的起点，也将是汕头整体面貌得到质的飞跃的一个起点。这条陪伴特区将近40年的道路，将见证汕头的华丽蜕变！
关于环境品质提升工程，您有何建议、感想呢？或是想要了解的。欢迎在在评论区内留言。
THE END
