12月1日，京港高铁商丘至合肥段，郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段，郑州至阜阳高速铁路， 同日开通运营，快来看看这三条高铁，经过你家乡吗？京港高铁商丘至合肥段,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽实现市市通动车,京港高速铁路商丘至合肥,已于12月1日开通运营,阜阳市、亳州市进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达
京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长378公里，设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站，初期运营时速300公里。
京港高铁商合段与同步开通运营的郑州至阜阳高铁，初期将安排开行动车组列车40对。
京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。
郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段,豫鄂两省形成高速铁路客运通道,郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段,已于12月1日开通运营,郑州至襄阳、南阳、平顶山之间分别,1小时45分、1小时9分、47分钟可达
河南与湖北西北部地区形成,高速铁路客运通道,郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速350公里，其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。
此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内，终到襄阳，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，
初期运营时速300公里。郑渝高铁郑襄段开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车18对。
郑渝高铁郑襄段开通运营后，将大大压缩郑州、平顶山、南阳、襄阳等河南、湖北西北部主要城市间的时空距离，极大便利沿线人民群众出行。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道，全线建成开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连，东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道，对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。
目前，正在建设的襄阳至万州段各项工程进展顺利。郑州至阜阳高速铁路，周口阜阳春运压力缓解 脱贫攻坚提速，郑州至阜阳高速铁路，已于12月1日开通运营，周口结束不通高铁历史，豫皖两省新增互联互通快速通道，周口、阜阳2020年春运压力将极大缓解
郑阜高铁全长276公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市，设计时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，初期运营时速300公里。郑阜高铁与同步开通运营的京港高铁商丘至合肥段，初期将安排开行动车组列车40对。
郑阜高铁建成通车后，结束了周口不通高铁的历史，将进一步完善区域高铁路网结构，加快形成河南“米”字形高铁格局。
这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
