12月1日，京港高鐵商丘至合肥段，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段，鄭州至阜陽高速鐵路， 同日開通運營，快來看看這三條高鐵，經過你家鄉嗎？京港高鐵商丘至合肥段,阜陽、亳州進入高鐵時代,安徽實現市市通動車,京港高速鐵路商丘至合肥,已於12月1日開通運營,阜陽市、亳州市進入高鐵時代,安徽省16個省轄市全部實現動車通達
京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市。線路全長378公里，設計時速350公里，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站，初期運營時速300公里。
京港高鐵商合段與同步開通運營的鄭州至阜陽高鐵，初期將安排開行動車組列車40對。
京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。此次開通的商合段，北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通。
鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段,豫鄂兩省形成高速鐵路客運通道,鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段,已於12月1日開通運營,鄭州至襄陽、南陽、平頂山之間分別,1小時45分、1小時9分、47分鐘可達
河南與湖北西北部地區形成,高速鐵路客運通道,鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，最高設計時速350公里，其中重慶至萬州段已於2016年11月開通運營。
此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里，從鄭州東站引出，向西南經許昌、平頂山、南陽，經鄧州進入湖北省境內，終到襄陽，共設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站，
初期運營時速300公里。鄭渝高鐵鄭襄段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車18對。
鄭渝高鐵鄭襄段開通運營後，將大大壓縮鄭州、平頂山、南陽、襄陽等河南、湖北西北部主要城市間的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行。
鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中西部地區間的便捷聯繫通道，全線建成開通後，西南方向經重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連，東北方向經鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵、鄭州至阜陽高鐵相連，形成一條我國西南地區通往中原、華北地區的快速客運通道，對於提升進出川渝地區運輸能力、緩解“蜀道難”將發揮重要作用。
目前，正在建設的襄陽至萬州段各項工程進展順利。鄭州至阜陽高速鐵路，周口阜陽春運壓力緩解 脫貧攻堅提速，鄭州至阜陽高速鐵路，已於12月1日開通運營，周口結束不通高鐵歷史，豫皖兩省新增互聯互通快速通道，周口、阜陽2020年春運壓力將極大緩解
鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市，設計時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站，初期運營時速300公里。鄭阜高鐵與同步開通運營的京港高鐵商丘至合肥段，初期將安排開行動車組列車40對。
鄭阜高鐵建成通車後，結束了周口不通高鐵的歷史，將進一步完善區域高鐵路網結構，加快形成河南“米”字形高鐵格局。
這一高鐵向東與同日開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，並通過合肥連接合寧高鐵、合福高鐵，將進一步密切我國中原地區與東南沿海地區的聯繫。
