為什麼珠穆朗瑪峰擁堵事件只發生在尼泊爾,而不是中國?

近日,多家外媒援引當地探險公司報道,由於珠穆朗瑪峰迎來難得的好天氣,近300名登山客在南北兩側大排長龍攻頂,造成風險增加。據悉今年將有超750人在

尼泊爾南側衝頂珠峰,而北側也有至少140人獲得了中國方面的登頂許可,總登頂人數將超過去年。

為什麼珠穆朗瑪峰擁堵事件只發生在尼泊爾,而不是中國?

那麼問題來了,為什麼珠穆朗瑪峰擁堵至死事件只發生在尼泊爾的南峰,中國的北峰呢?

當局的急功近利

靠山吃山、靠水吃水。

珠峰對於尼泊爾也算是個大寶藏,合理開發、有節制的利用?難!

金山銀山面前,誰不心動。何況尼泊爾窮成那個樣子。

據尼泊爾旅遊部門公佈的數據,僅2017年,尼泊爾政府共發放373份登山許可證。

而今年的春季登山高峰是怎樣的呢?

在春季的登山高峰期,尼泊爾已經發放了381張許可證,每張證11000美元(約合人民幣75900元)。

420萬美金妥妥入袋。然後呢?沒有什麼然後。珠峰就在那裡,爬就是了。

政府的短視註定了悲劇的無可避免,不是這個時候,總有別的時候,達摩克利斯之劍拴不緊,掉下是遲早的事情。

諷刺的是,尼泊爾旅遊部門其實還是為避免擁擠制定了攀登時間計劃的。你看還是很有遠見的吧。

但高能的是

——計劃並沒有實施!!

不得不說我們自己的政府是比較清醒的:

2018年12月5日,日喀則市定日縣珠峰管理局發佈的《公告》:普通遊客最高只能到達距離珠峰大本營下方2公里外的海拔5150米的絨布寺。西藏自治區體育局,國家體育總局登山運動管理中心還規定,從2018年開始,專業登山隊員和滿足條件的探險愛好者,每年進入珠峰核心區的人數應被嚴格控制在300人左右,而且僅限春季登山,別的季節是不能進入珠峰核心區的。

為什麼珠穆朗瑪峰擁堵事件只發生在尼泊爾,而不是中國?

珠峰兩側的當局形成了鮮明的對比。

要不犧牲利益,保障安全;要不保障利益,犧牲……哎。

登山公司的唯利是圖

當局的利益大旗揮舞之下,登山公司好不到那裡去,何況人家本來從商,就是逐利的。

先是“半價促銷”(姑且這麼說)

近年來,過度擁擠和安全問題日益引起人們的擔憂,尤其是在尼泊爾出現降價登山公司之後,這些公司提供的登峰套餐價格只有外國公司攀登活動的一半。

再是來單照收

一些職業登山家發現,攀登珠峰的活動中摻雜越來越多的娛樂味,一些甚至從來沒爬過山的人都躍躍欲試。而一些不負責任的登山公司則不論客戶是否有資質,都一律接待不誤。

一些不負責任的探險公司把未經培訓的登山者送上山。

降價自然吸引了太多人,而對於參與人審核的不嚴格(甚至是不審核)根本上降低了門檻,“可以來登山”的基數變大,“有錢來登山”的範圍變大,人數能不蹭蹭往上漲?

旅遊公司和當局合力,做大了珠峰旅遊這塊蛋糕。

要是沒出事,大家自然樂呵呵。

可是悲劇已經說明,世上沒有那麼便宜的百利無一害的東西。

“出來混總是要還的”。

天氣

天氣的惡劣,壓縮了登山可用的時間,而人又多,執照都發了,人都上去了,時間少了,必然擁擠

今年的峰頂擁擠是2012年以來最糟糕的,而不穩定的天氣加劇了這一情況,到目前為止,今年5月只有5天適宜登頂,而在近些年,這一天數在7到12天之間。這導致數百名登山者聚集在幾個以擁擠著稱的路段,一次只能通過一人。

為什麼珠穆朗瑪峰擁堵事件只發生在尼泊爾,而不是中國?

於是悲劇發生:

由於等候時間過長,消耗體力過多,加之高寒和缺氧,迄今已有14人死亡,另有3人失蹤。僅在珠峰南坡就有7人喪生。僅5月23日一天就有3人喪生。

雖然對於這個事件來講,天氣的影響非常巨大。但是很明顯,沒有前面的因素,沒有過載、超負荷,沒有人在上邊,珠峰就是有了天崩地裂的災難,與人命又有什麼關係呢?

然而尼泊爾是不承認這種原因的排序的,甚至不承認當中的某些原因的:

尼泊爾旅遊局否認了有關珠穆朗瑪峰死亡人數上升完全是因為過度擁擠的指責。

旅遊局局長丹杜·拉吉·吉米爾表示,惡劣的天氣條件等其他因素也是導致擁擠的原因。

甩鍋給大自然,是最好的法子。

因為說到底,大自然就是個啞巴,不會說話,更無所謂抗議。

本文大部分觀點源自知乎用戶“木末先生”


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