春暖花開，正是綠化好時節。抓住春季播綠有利時機，中鐵二十一局蘭州軌道交通1號線綠化恢復項目部於近日完成軌道交通1號線沿線2040棵行道樹栽種，目前盤旋路站、氣象局站、焦家灣站、拱星墩站人行道綠化帶施工正在進行中，預計5月可完成軌道交通1號線全線綠化恢復任務。
近日，掌上蘭州·蘭州晨報記者沿著盤旋路一路向東，走訪了1號線沿線綠化恢復施工情況，記者在現場看到，之前馬路北側人行道上預留好的樹坑，已被一棵棵新栽種的國槐填滿。距離1號線東崗車站不遠的人行道上，幾名工人在一臺小型挖掘機的配合下，將路邊的樹苗栽種至樹坑中。“按照工期計劃，我們是在2月中旬進場的，因當時疫情形勢還比較嚴峻，工人大都是蘭州本地的。”中鐵二十一局蘭州軌道交通1號線綠化恢復項目部工作人員李富強告訴記者。
1號線沿線綠植恢復點多面廣，各段施工條件也不相同。據施工人員介紹，東崗段預留了樹坑，施工起來相對容易，由幾名工人配合一臺挖掘機，一般1個小時能種13棵樹。但因行道樹的恢復多在人行道上，碰到地下有管線的路段，進度會慢一點。為了保證樹木的成活率，小型挖掘機先挖出樹坑內的回填土，再由工人對樹坑進行一定修整，達到1.5米的埋深後，吊入樹木，回填經過熟化處理的種植土。
記者從中鐵二十一局蘭州軌道交通1號線綠化恢復項目部瞭解到，在綠化恢復施工中，全線近90名工人同步實施，行道樹的栽種進展順利，已於3月28日完成2040棵行道樹的栽種，目前部分路段的綠化帶施工有序展開。預計到5月份，綠化恢復工作全部完成。
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該工程自2019年10月進入施工實施階段以來，參建各方結合本地氣候特點及樹木移植栽種經驗，制定了科學的綠化恢復施工方案，選擇了在溫帶大陸性氣候具有較高成活率的喬木類、灌木類等植物。同時，對1號線沿線不符合綠化標準的土壤進行熟土換填，鋪設符合國家標準的給排水設施。
沿線種植的植物包括冬青樹、月季、國槐、紅葉李、香花槐、銀杏、櫻花等，待樹木發芽長成，將對蘭州市道路視覺效果、淨化環境起到重要的作用。
文圖丨掌上蘭州·蘭州晨報記者徐靜雯
