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提起踏板，大家的認知還在短途代步，通勤買菜的代名詞。其實踏板的真實用途不止這些。還有很多很多。圈裡有個玩笑，玩車的最高境界是踏板：由小排到大排，最後再到踏板。踏板在我們日常生活中見的還是比較多的，今天我們就來聊一下三大類踏板
大踏板
大踏板相對於另外兩類的來說，正像它名字一樣“大”。如今，大踏板車型早已不再是單純的代步工具，隨著性能和功能的完善，越來越多的車迷已經將其作為休閒娛樂用車的首選。
舒適的坐姿是長途巡航利器，同樣擁有踏板車的實用優勢，大踏板從小眾走向大眾，並不會太遙遠，其實，對於中國的摩友而言，大踏板並不是一個陌生的車型。在過去，大踏板一直是豪華車型的代表，許多摩友把這種摩托車稱呼為“大綿羊”。
阿普利亞 SR MAX 300 指導價36000 300cc單缸水冷，最大功率16.1kw，最大扭矩23Nm
光陽CT250 指導價20280 249cc單缸水冷，最大功率16kw，最大扭矩22Nm
宗申 賽科龍RT3，指導價25980,250cc單缸水冷，最大功率17kw，最大扭矩22.5Nm
普通踏板
所謂普通踏板就是我們日常在鎮上縣裡看見的踏板，比大踏板小一型號，排量大多數為100到150cc之間，這種踏板就是我們稱的買菜車，短途代步。鬼火少年一般騎的是這種類型的國產改裝的。
這一類踏板一般都會買合資的，合資的質量有保障
五羊本田，新大洲本田
雅馬哈的合資品牌
復古踏板
復古踏板的格調看起來比大踏板還高上一個檔次，看起來很紳士。除了通勤代步的基礎功能之外，復古踏板也可以有著不俗的風範與格調。復古不僅是一種玩法，更是車主選擇的一種生活方式。與追求極速、熱愛操控一樣，復古是一種對經典文化的熱愛。踏板車也同樣能夠擁有並享受這種文化帶來的樂趣
除卻946、GTS300這種昂貴的車型外，也同樣擁有性價比與顏值並存的入門車型
宗申 MO贊 售價：￥7,280 125cc單缸風冷，最大功率6.6kw，最大扭矩8.6Nm
標緻 Django 150售價：￥17,800起 150cc單缸風冷，最大功率8.3kw，最大扭矩11Nm
金城 提拉米蘇200售價：￥25,800 200cc單缸水冷，最大功率14kw，最大扭矩16.5Nm
至於Vespa這個復古踏板大佬，蘿莉就不介紹了，土豪玩家才需要看。對於踏板摩托車，你有什麼看法？評論告訴大家
