波音公司是全球最大的航空制造企业，波音公司和欧洲空客公司的建造的客机几乎垄断了全球民用飞机市场，实际上波音公司在进行民用航空器的研制之外，还在进行军用航空器开发和建造工作，其中就包括KC-46A飞马座空中加油机和P-8A海王海上反潜巡逻机，除此之外还有F/A-18E/F、EA-18G和F-15E改进型的战斗机的建造。从3月25日开始，波音公司停止了KC-46A和P-8A两款机型的生产线，而原因就是席卷美国的新冠病毒疫情。
在2020年4月13日，美国新冠病毒确诊已经突破了58万人的规模，按照目前的趋势，在4月14日就超过60万的大关，美国已经是世界上新冠病毒最为严重的国家，除了确诊人数排名第一之外，死亡病例也是跃居到了世界第一的位置。美国的新冠疫情完全没有到达拐点，如今美国全境已经宣布进入了灾难状态，这个比之前的所谓的紧急状态更为严重。在4月13日这一天，美国波音公司宣布恢复了KC-46A和P-8A这两款机型的建造，这个引起了外界普遍的关注。
在遭受疫情的影响停产3周后，波音军机建造是逆势而上，就这个变化，众多的军事专家表示，波音是迈出了危险的一步，虽然波音表示，通过复工可以解决2500人的就业问题，不过波音的复工却起到了一个极坏的榜样。由于目前美国的疫情比起三周之前更为复杂，多个地区已经出现了挤兑医疗资源的现象，对此美军都已经出动军队参与抗击疫情的行动，波音公司重新开启KC-46A和P-8A的生产线将会给疫情的防控带来巨大的风险。
波音这次开启的是位于埃弗里特和雷顿的两个工厂，而位于宾夕法尼亚州进行鱼鹰V-22B生产的工厂仍然处于关闭的状态，目前波音公司面临严重的资金短缺的问题，为此波音公司在通过不同的渠道试图获得帮助，美国已经启动了庞大的刺激经济的方案，其中就会有让波音公司获得资助的款项。众多的分析人士认为波音公司重启KC-46A和P-8A的生产线就是为了解决资金的问题，因为军用机型的订单不会因疫情而受到影响。
由于新冠病毒疫情在全球的肆虐，各国国家之间仅仅保留了非常少量的航班，这个给航空企业带来了巨大的危机，大量的飞机被迫在机场停放，波音公司在这个情况下更难获得相关的客机的订单了。所以通过强行开启军用飞机的生产线，可以为波音公司提供一部分的资金以维持其基本的运转。新冠疫情已经对全球经济造成了严重的影响，目前全球疫情还处在大爆发的阶段，因此后续的影响还要持续很长的时间。文/AZ。
