波音公司是全球最大的航空製造企業，波音公司和歐洲空客公司的建造的客機幾乎壟斷了全球民用飛機市場，實際上波音公司在進行民用航空器的研製之外，還在進行軍用航空器開發和建造工作，其中就包括KC-46A飛馬座空中加油機和P-8A海王海上反潛巡邏機，除此之外還有F/A-18E/F、EA-18G和F-15E改進型的戰鬥機的建造。從3月25日開始，波音公司停止了KC-46A和P-8A兩款機型的生產線，而原因就是席捲美國的新冠病毒疫情。
在2020年4月13日，美國新冠病毒確診已經突破了58萬人的規模，按照目前的趨勢，在4月14日就超過60萬的大關，美國已經是世界上新冠病毒最為嚴重的國家，除了確診人數排名第一之外，死亡病例也是躍居到了世界第一的位置。美國的新冠疫情完全沒有到達拐點，如今美國全境已經宣佈進入了災難狀態，這個比之前的所謂的緊急狀態更為嚴重。在4月13日這一天，美國波音公司宣佈恢復了KC-46A和P-8A這兩款機型的建造，這個引起了外界普遍的關注。
在遭受疫情的影響停產3周後，波音軍機建造是逆勢而上，就這個變化，眾多的軍事專家表示，波音是邁出了危險的一步，雖然波音表示，通過復工可以解決2500人的就業問題，不過波音的復工卻起到了一個極壞的榜樣。由於目前美國的疫情比起三週之前更為複雜，多個地區已經出現了擠兌醫療資源的現象，對此美軍都已經出動軍隊參與抗擊疫情的行動，波音公司重新開啟KC-46A和P-8A的生產線將會給疫情的防控帶來巨大的風險。
波音這次開啟的是位於埃弗裡特和雷頓的兩個工廠，而位於賓夕法尼亞州進行魚鷹V-22B生產的工廠仍然處於關閉的狀態，目前波音公司面臨嚴重的資金短缺的問題，為此波音公司在通過不同的渠道試圖獲得幫助，美國已經啟動了龐大的刺激經濟的方案，其中就會有讓波音公司獲得資助的款項。眾多的分析人士認為波音公司重啟KC-46A和P-8A的生產線就是為了解決資金的問題，因為軍用機型的訂單不會因疫情而受到影響。
由於新冠病毒疫情在全球的肆虐，各國國家之間僅僅保留了非常少量的航班，這個給航空企業帶來了巨大的危機，大量的飛機被迫在機場停放，波音公司在這個情況下更難獲得相關的客機的訂單了。所以通過強行開啟軍用飛機的生產線，可以為波音公司提供一部分的資金以維持其基本的運轉。新冠疫情已經對全球經濟造成了嚴重的影響，目前全球疫情還處在大爆發的階段，因此後續的影響還要持續很長的時間。文/AZ。
