过去数月的疫情使得全球上空笼罩着阴云，如今终于是有了好消息传来，就在近日，中国工程院院士、探月工程总设计师吴伟仁公布了一则喜讯，在过去一年多的时间里，玉兔二号持续传出各项探测数据，获得了月球背面长度近500米、深度为50米的第一幅地质剖面图，创造了一个属于中国的世界纪录，同时还有月球矿物组分、空间环境等宝贵数据，都引发全球航天界震动。
据了解，玉兔二号已经在月背渡过了16个月昼的时间，工作性能稳定状态良好，在鹊桥中继卫星的帮助，持续传出月背探测的重要数据，为中国航天人乃至世界了解月球背面打开了一扇窗户，使得新一轮的探月热潮也随即在全球兴起，美国与俄罗斯已相继宣布会重返月球，并在月球建立基地。
为了让嫦娥四号与玉兔二号保持良好的工作状态，地面的工作人员每天都会测量温度，了解各项仪器的运转情况，每当月夜来临时都会提前做好各项准备，以便安稳渡过寒冷的月夜。尽管很多人并不了解他们，但需要记住的是，嫦娥四号与玉兔二号的背后有一群无名英雄。
过去数年时间里，我国航天人并未停止脚步，而是一直在不断迈步前行，长征五号遥三火箭发射成功就是明证，这一成功也打破了困扰航天发展的火箭推力桎梏。按照计划，未来数天内，我国新一代载人飞船将会由长征五号B运载火箭发射升空。
相较于其他的领域，航天是一个耗资巨大、耗时较长，出成果较慢的领域，往往十几年的研究才可能完成一个或者几个项目，如北斗卫星导航项目，从2000年发射首颗北斗卫星到今年建成，已经过去近20年时间。而在这之前，我国还花费了十几年的时间进行前期研究，现在接连取得成果的嫦娥工程更是如此，1994年就开始了前期研究。
不过，在航天领域的发展历程中，总是会出现各种各样的情况，典型案例就是美国航天飞机项目失败后，美国航天员开始租用联盟号载人飞船往返国际空间站，经过多年发展后，美国的载人版“龙”飞船终于问世。按照NASA最新计划，5月27日，2名美国宇航员将会乘坐载人版“龙”飞船前往国际空间站。
关注我国的航天发展历史会发现，我国的航天事业充满了波折，长期遭遇西方的技术封锁，能够取得今天的成功，源于长远的规划和坚持不懈的努力与探索，即便西方不给我们技术借鉴和供给设备，我们也不放弃希望最终硬是靠着自身突破一个个封锁，完成一项项技术研发和设备制造，嫦娥四号与玉兔二号的成功就是基于此。
