由于疫情导致经济停滞，国际原油价格从此前60美元一路下跌到20美元，不少投资者就开始大肆宣扬原油历史性抄底性机会来了，事实真的如大家都想的一样吗？
4月20日收盘，美国WTI原油5月期货结算价收于每桶-37.63美元，这是自石油期货从1983年在纽约商品交易所开始交易后的首次负值交易。
通常情况下，原油价格不会出现负值，而这次国际原油市场的闪崩，也让中国银行的原油宝产品成了这场灾难中的牺牲品。
而经过22日早间这一价格被确认为有效价格后，意味着此前在该行投资这项产品的多头投资者，将亏净本金并承担266.12元/桶的损失。这一事件也刷屏了金融圈！
“如果一个客户以30美元一桶的价格买入了05合约，那强制平仓后每桶亏损高达67.63美元。加上银行收取的利差，大约每桶亏损68美元。”更有投资者不仅亏了本金，还收到银行的短信，要求其补足3倍于本金的保证金。这无疑雪上加霜！
通过零星的新闻分析，宁杨认为主要是中国银行该产品没有强制平仓设置，才导致发生了这起亏损超300亿元的惨案！
但是发生了什么？原油价格，为什么会跌的这么离谱？
据宁杨分析，这次原油价格跌破负数，表面原因是因为多产的原油没有地方存，其实根本原因还是在于疫情导致的供需失衡!
新冠疫情之前，全球每日生产和消费的原油，大概都在1亿桶左右。并且由于原油的存储费用很贵，所以原油的流动性很强，基本上这边采出来，那边就用掉了。
但是疫情在西方世界全面爆发后，全球每日生产的原油数量基本不变，甚至还略有增加，但消费量骤降20%。这就导致，目前全球每天都有2000万桶原油没人要。
原油和火电站一样，停产和复产成本非常贵，所以只能一直生产，这就导致现有库存全部填满之后，那多出来的石油就没地方放了。
并且，你还不能和多余的牛奶一样倒入下水道，或者直接燃烧！因为这样极度污染环境，。
所以在原油又不能随便停产，储存费用又贵，还所甚无几，以及不能任意处理的综合原因下，原油期货跌入负数也就可以理解了。
在全球疫情没有解除，正常的经济活动没有恢复情况下，原油的需求依旧会在接下来一段时间内保持疲软，自然价格也会继续呆在底部。并且持有6月合约的交易者将再度面临高成本移仓和实物交割二选一的困境，如果原油市场迟迟没有起色，甚至不排除二次跌入负数的可能！所以抄底原油的投资者需要谨慎！
但是任何事情发生都是有利有弊的，低油价带来的不仅仅只有危险，或许也有机会。
数据显示，油运公司的超大型油船（VLCC）有着运输和储油的双重功能，其租金价格在三月份就出现暴涨。这就是陆地上的储油存满了，大户们没有办法只能争相租条船去储油，从而导致的租金走高！
如果假设VLCC的租金水平维持在5万美元/天，期现价差维持2.5美金，融资成本2.5%，高租金水平维持三个月，那么行业龙头公司的利润差不多能增加5-6亿元。如果更乐观点，VLCC维持在11万美元/天，龙头公司2020年的整体净利润预计能增加20-25亿元。
所以尽管油价暴跌，油运板块倒是涨的很不错！
并且除了储油的逻辑外，油价跌至低位后，市场预期很多国家会搞战略储备，增加石油购买量，两方面下航运公司肯定是直接受益者。航运板块上市公司有哪些？感兴趣的找我领取。
整体来说，当下疫情的影响尚未解除，经济活动依旧疲软，对于原油的需求也很难短期恢复，原油产量如果不能大量减少，那么原油价格合约再次跌入负数的极端现象或将再次上演。
所以原油抄底来说，仍需要等待！市场动荡，投资者需要格外小心！
