相较于SUV车型，B级轿车优势明显。没有庞大难以操控的车身，没有庞大车身带来的等比例自重燃油浪费，同样宽敞舒适的内置有过之而无不及，方便的操控与灵活的穿行能力都让B级轿车在机动车消费市场上更受理性消费人群青睐。广汽本田第十代雅阁更是与时俱进，时尚外观与运动美学搭配、加之VTEC技术加持的涡轮增压发动机，都更让市场聚焦于此。
第十代雅阁（ACCORD）外观
全新车体外观设计
由于B级轿车市场竞争加剧，对车辆的革新、不断提升竞争能力自然是车企的常规策略以及持续坚持的准则，引领国内合资车B级轿车的本田雅阁便更加重视革新。第十代雅阁从外观上看已经完全脱离了从前人们概念中"生意场神车"的概念，广受中年人青睐的同时加入全新运动元素与流线型美学元素。全新设计的飞翼式前脸，以及分段式发动机盖板更显第十代雅阁的华丽。前车门底部与后车门底部在车门关闭状态下，一道顺滑的扰流线设计让全车尽显运动。轮毂与轮眉距离的拉进让第十代雅阁车身更低，更显轿跑风范。
华丽内饰
作为B级轿车的第十代雅阁自然不会忘记自己的地位，车内空间依然宽敞，皮革包裹的方向舵我在手中犹如一件工艺品，液晶操控面板加入时尚元素，无边框的设计搭配面板下的黑色内饰，是时尚与高雅的汇聚，更是符合此次雅阁改良的概念，更跨界、更与时俱进。
VTEC技术加持 动力澎湃
多项黑科技加持的第十代雅阁搭载的本田二代1.5T涡轮增压发动机，百公里加速仅需8秒，油耗百公里6.4L，深一脚油门，在涡轮的助推下，给驾乘着带来的加速快感在这个排量的车型中，效果超乎想象。搭载Honda SPORT TURBO（锐·T动）二代1.5L涡轮增压发动机，高功率版的260TURBO最大功率为143kW，最大扭矩达260N·m；低功率版的230TURBO车型，最大功率130kW，最大扭矩230 N·m。本田引以为傲的VTEC发动机技术自然也在其中。本田的VTEC系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
第十代雅阁（ACCORD）1.5L SPORT TURBO发动机
科技安全整合
在主动安全方面，第十代雅阁（ACCORD）还拥有高科技的加持，第十代雅阁（ACCORD）搭载了业内先进的Honda SENSING安全超感系统。Honda SENSING包含了CMBS碰撞缓解制动系统，带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统等。
第十代雅阁（ACCORD）荣获C-NCAP 五星安全认证
Honda SENSING安全超感系统
第十代雅阁（ACCORD）荣获国产中级轿车保值率第一名
市场从来不缺乏产品，真正缺乏的是与时俱进的革新与大胆改变自我的精神，全新登场的第十代雅阁从运动美学外观，到降低高度的车身，再到VTEC技术加持的涡轮增压发动机，全面的革新使其不落时，性价比更让众人侧目。
