对于买车这样的大额消费，不少消费者在购车时都是一稳再稳，既不想超出自己的预算，又不想买到让自己后悔的车型，所以很多人在购车初期都会咨询身边朋友的建议，而每个人给出的建议也各不相同，这样反而导致不少人越来越纠结，选车一事变得更加艰难。而笔者作为汽车媒体行业的一员，自然而然也常常成为了被询问的目标。
（比亚迪宋Pro）
（广汽传祺GS4）
（长安CS55）
（新宝骏RM-5）
前些天就有一位朋友给我发来了四款车型，分别是传祺GS4、比亚迪宋Pro、长安CS55和五座版的新宝骏RM5，想让我在这四款车型中给他挑一台最合适的家用车。不得不说这四款车都是实用与实力并存的车型，想要从中挑选就不得不做一番仔细的对比了。
（广汽传祺GS4）
（比亚迪宋Pro）
（长安CS55）
（新宝骏RM-5）
首先从最直观的外观来看，这四款车型全部具有自己的特点。新款传祺GS4的外观进行了重新的设计，所以颜值方面有了很大的提升，多条幅式的进气格栅异常犀利，与宋Pro不分伯仲；长安CS55则显得收敛了许多，家族式前脸，既没有激进的设计，又不显平庸，有一种与世无争的气息；与这三款车型相比，新宝骏RM5的外观算得上最有个性，"星际几何"家族式设计语言，除了个性，又透露着兼并未来的科技感，总之，这三款车型的外观都比较符合家用车的特征，不过如果追求年轻与科技感，新宝骏RM5必然更胜一筹。
其次来对比这四款车型的配置，市面上比较主流的配置这四款车型基本都有所配备，我们主要来对比一下它们的科技配置。长安CS55虽然全系标配中控液晶屏幕，但并不具备车联网，多少有点"样子货"的感觉。
传祺GS4搭载的是广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，不过功能比较单薄，而且最主要的是只有高配车型才有配备，多少有些不够厚道。但是GS4整个中控屏和仪表盘的设计很有特点。
比亚迪宋Pro的车联网一直以来热度都比较高，无论是屏幕尺寸还是功能都比较丰富，遗憾的是它和传祺GS4一样，仅在高配车型配备，语音识别系统和OTA在线升级也是，如果只是买了一台低配的车型，功能少的实在有些寒酸；
新宝骏RM5算是在这四款车型中表现最突出的，不仅全系标配车联网、OTA在线升级，此外，它的车联网系统还十分强大，能够语音控制车窗的升降、音乐的播放与暂停，还有空调的冷暖，而且它还支持语音发微信，"能动口绝不动手"，方便用户在驾车时的操作，也有效提升了安全保障。
而在自动驾驶辅助方面，除了长安CS55，其余三款车型都搭载了自动驾驶辅助功能，像自适应巡航、车道偏离预警、车道保持这些功能都能在三款车型上找到，不过宋Pro的车道保持辅助功能需要选装，这一点不如传祺GS4和新宝骏RM5做得更好，在这一局，新宝骏RM5和传祺GS4打了一个平手。
（比亚迪宋Pro）
（广汽传祺GS4）
（新宝骏RM-5）
（长安CS55）
关于空间方面，仅对比这四款车型的尺寸就一目了然，长安CS55和传祺GS4的车身长度仅为4米5多，轴距没有达到2米7，和其它两款车型根本没有可比性。宋Pro的车身长度为4650mm，轴距为2712mm，虽然相比其它两款车型出色不少，但对比新宝骏RM5的尺寸还是小了不少，毕竟新宝骏RM5仅轴距就达到了2750mm，作为家用车，在空间方面显然新宝骏RM5更适合。
（新宝骏RM-5）
（新宝骏RM-5）
空间显然与舒适性相挂钩，尽管宋Pro的空间也足够家用，但较新宝骏RM5还是稍逊一些，RM-5五座版将第二排放倒后能够获得非常宽敞且平整的后备厢空间，别说是日常使用，哪怕是长达十天半个月的长途自驾，有再多的行李都不在话下，一车搞定。
总结：对比完这四款车型不难发现，长安CS55不仅外观、配置方面优势较小、空间和舒适性也远不如其它三款车型；传祺GS4的外观和配置都比较出色，遗憾的是尺寸较小，用来家用并没有太大的优势；比亚迪宋Pro和新宝骏RM5可以说旗鼓相当，不过如果仔细对比的话，配置和空间还是新宝骏RM5更胜一筹，所以经过这四款车型对比后，孰强孰弱已经一目了然，如果让我来推荐的话，我首推新宝骏RM5，毕竟无论是颜值、配置、空间，还是舒适性，新宝骏RM5都取得了不错的成绩，所以它才是最适合作为家用的车型。
