前段時間，乘聯會公佈了3月份汽車銷量數據，相較於2月份各大車企都出現的80%左右大幅度下滑，3月份的形勢出現了明顯的好轉，這一點從40.4%的同比下滑率上可以看出一絲端倪，說明車市在逐步的走出陰霾，開始回暖。
不過，依然不樂觀的是，3月份的車市體量還是有點偏小，僅僅達到了104.5萬臺，也就是說，幾乎所有的車企都處於不怎麼盈利的狀態，只能等待後續月份的復甦，要不然這一年就真的只能吃土了。
這其中，SUV市場的表現反倒是十分強勢，整體賣出去了47.9萬臺，相較於轎車市場的49.7萬臺容量相比，SUV市場已經逐漸抹平了和轎車的差距，有望在接下來的幾個月份中實現逆襲。
當然，和整體車市出現復甦的勢頭形成鮮明對比的，是一些車型的銷量出現退步，這其中就包括我們今天要說到的奇瑞明星SUV車型瑞虎8身上。
誠然，也可以說瑞虎8是奇瑞的“救命”車型，因為在虎8剛上市的時候，奇瑞處於風雨飄搖之中，沒有拿得出手的走量車型，市場佔有率也持續走低。但就是瑞虎8的一炮打響，讓奇瑞的腰板硬了起來，恢復了奇瑞往日中國品牌一哥的風采。
坦率的講，瑞虎8的實力還是蠻強的，這臺1.6T發動機的動力表現不輸給一些2.0T機器，並且在油耗上也有一定的優勢，當然，這是奇瑞一直以來的優勢，這次算是在瑞虎8身上得到了傳承。
而值得一提的是，以往被消費者詬病的質感，這次在瑞虎8身上得到了改觀，尤其是去年5月份改款的虎8內飾，那種高級感是你在以前奇瑞車型上所看不到的，基本上是現在國產SUV中做得比較好的存在了。再加上闊綽的大空間以及觀感不錯的外觀，讓虎8的熱度持續，很多月份都實現了銷量破萬的成績。
但是，意外的是，在最近3月份的銷量數據中，瑞虎8並沒有破萬，而即便是TOP15中最後一位遠景SUV，也不過是7705臺銷量。也就是說，瑞虎8在3月份的銷量其實是低於7700臺的，再加上奇瑞並沒有按照以往率先公佈銷量，諸多信息都顯示著瑞虎8現在的處境並不是多麼的理想，至少和以往相比差了不少。
那麼，賣得好端端的瑞虎8，為何會出現這樣的狀況呢？有人說問題其實就出現在換代虎7身上。
我們大家都知道，換代虎7在去年年底就預熱宣傳了，在包含pro車型的情況下給出了7.99-14.19萬元的價格。毋庸置疑，這個其實和虎8已經有不小的重疊了，畢竟大家用的都是1.5T/1.6T的動力，除了外觀不一樣之外，內飾的設計其實很多都是相似的。
也就是說，很多原本準備買虎8的消費者，其實看到虎7之後，就表現出了猶豫不決的態度，而最後不排除有一部分消費者選擇了瑞虎7，就這樣，原本屬於瑞虎8的消費者，就這樣被虎7給截胡了。
所以，回過頭來再來看網友問到的那個問題，改款快一年了，瑞虎8現在競爭力怎麼樣？筆者想說的是，改款瑞虎8依然很強，但是其3月虎8表現不佳，雖不敢說原因都在換代虎7身上，但至少虎7要佔到不小的原因。對於此，您有什麼觀點和看法呢？歡迎和我們留言互動。
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