法系汽車在最近的幾年來市場上的表現可以說是非常的遺憾，面對於日益下跌的市場環境，它不僅沒有做到重新返回當年“神龍富康”的情景，如今很多汽車品牌更是自身難保，如果後續在市場上再無起色，那麼可能鈴木汽車的現在就是法系汽車的未來，其實法系汽車在我國國內市場上的掙扎已經是非常久的了，如果再不拿出脫胎換骨的局面，那麼可能他在市場上也不會有著太大的起伏相比較於雪鐵龍而言標誌系列一直都深扎於市場，所以一直以來也都是在市場上的表現能夠更好一些，如今它就針對於508進行了升級，我們來看看它能否在市場上贏得最後的掙扎。
這款車從它的外形設計上來講，這款車的設計風格與賽車的設計是非常的相似，前臉部分寬體式的包圍，更是讓這款車有著幾分運動性表現，格柵有著大u字形的結構進行包圍設計，中間網格狀的中網設計進行燻黑之後看起來也是顯得運動性出色，它的兩側是LED大燈，也是彰顯出來了這款車的浪漫情懷，同時我們從這一款車的側面來看這一款車的腰線，從a柱向尾部進行了延伸，微微上揚的走向，再結合上黑色的輪轂以及黃色的剎車卡鉗，都讓這一款車的運動性發揮到了極致，尾部的造型則是採用了一種非常復古的設計，前臉部分與它是形成了比較鮮明的對比，如果尾部的造型設計能夠再大膽一些，那麼相信在市場上的表現能夠更加的完美。
這款車的內飾部分所呈現出來的設計效果也是與其他的系列車型形成了非常明顯的反差，雙中控臺的設計是目前市場上一個比較少見的設計，視覺感也是較高一些，儀表盤放在了它的最上方，整車的視覺效果也是更加偏向於SUV車型，嵌入式的中控顯示屏，向駕駛者一側微微傾斜，，操控性表現非常的不錯，實際實用性也是非常的突出，下方的物理按鍵機械感十足，內部大量的拉絲面板設計，更是讓這款車的質感表現是非常的突出。
這款車的動力部分是由1.5t渦輪增壓發動機與電動機一起組成的混合動力系統，它的最大輸出功率是能夠達到268千瓦，峰值扭矩是能夠達到520牛米，傳動系統與之匹配的是4WD四驅系統，可以說動力系統的表現也是非常的優秀，再者法系汽車的底盤調教一直以來都非常的不錯，所以這款車的動力表現我們也是比較的滿意。
可以說這款車算得上是法系車最後的掙扎，對於這款車它所擁有的實際表現，我們其實很多人都被打動了，但是最終影響到這一款車市場，表現的還是這一款車它的最終定價，18萬元其實並不算高，不過如果他最終在市場上還無法取得出色的成績，那麼距離法汽車退市的日子或許真的就不遠了。
