作者：Tony
排版：Elaine
上週五北岸大橋出事之後，
不少人之後幾天生活都發生了些變化。
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對於我來說，開優步完全找不到感覺。那些平時很好釣的魚（乘客）都釣不到了，因為他們的生活節奏都變了。從優步群的反饋來看，早上時段從北岸跑過大橋到中區可能要1.5-2個小時，三倍於平時的時間了。
我在《在司機眼裡，每個乘客都像一條魚 》裡面提到過的一位韓國客人，他過去8：30出門，打車20公里半個小時到上班的地方。可是因為大橋道少了，他再像往常那個時候出發，肯定遲到了。
可是送了孩子上學，好的單真的不多了。沒想好怎麼走位，我還是去他家附近等了半個小時。果然他不在家了；過了9點鐘，我又再等了15分鐘，還是沒人。
平時因為怕雜魚鬧鉤，我是靠近海邊走的。附近還有一位薩瓦爾多的女子，這個點有時候會打車去不遠處的一個語言學校，今天也沒有接到她的訂單。想來大橋這一出事，就像一場地震把海底的魚兒都搞得生活不規律了。
看來沒單，我把車的位置擺了一下，往西面靠了靠，這樣輻射範圍大一點。結果第一個單子就進來了，往南20分鐘。按照大橋堵車後的通車狀況，這肯定是到不了市區的，那會是哪裡呢？我想有可能是天坑，雖然有些猶豫，我最後還是接下來了。
等接到客人，果然是天坑。
優步雞血群裡把達文波特（Devonport）叫天坑。這個美麗的小鎮和奧克蘭市區南面隔海相望，東面正對朗基託託（Ringatoto)火山島。從居住和生活來說，這裡無疑是好的，所以這裡也是奧克蘭著名的豪宅區。
為啥要把這麼好的地方叫天坑呢？這個主要說的是小鎮的地形，它是個深深的半島。除了從碼頭坐輪渡到市區，其他方式都需要經唯一的Lake Rd往北開到塔卡普納(Takapuna)，然後再南下經海灣大橋到市區。早上是進去容易出來難，下午是出來容易進去難，早晚兩頭都堵車。對於司機來說，這樣的地方進去就很難出來了，所以叫天坑。
這位客人因為要去市區，但海灣大橋又堵車厲害，所以就選擇了打車到達文波特碼頭坐船到對岸。他這樣想也是不錯的，我覺得好久沒去達文波特了，在那裡隔海看看市區和帆船也不錯，但從接單來說，這不是個好單，被坑指數太高。
考慮到進了天坑很難出來，我打算停下車去那個著名的最美社區圖書館看看書，這樣順便等單也不耽誤。可是不到5分鐘我就接到下一個訂單了，方向是往西，從時間來看20多分鐘，也就是說我有機會出坑了。
接到的時候是個年輕男孩，這個去Birkdale的單竟然就輕輕鬆鬆帶我出了天坑。而且有意思的是Lake Rd竟然也不太堵，感覺這個車流比平時的還要少得多。我在想，可能這附近很多人都選擇打車去碼頭了，能不開車就不開車了？
隨後的這半天單子也不多，但也基本沒怎麼停太久。但有一個特點：範圍基本都在北岸轉悠，最遠也沒到Albany，最西沒到Greenhithe，而最南呢？繞來繞去沒有一個單子往南過大橋。
看來人的適應能力還是很強的。
以前Takapuna去市區的人還是挺多的，很容易就會有單子去市區。可是一場事故，整個國家都在討論大橋受損要減少通道的事，這麼大一座忙碌的海灣大橋，說限制通行也就限制通行了，大家也就自覺儘量改變了自己的生活方式。
現在都要入夏了。每個上車的乘客都戴著口罩，有的走到車邊了想起來沒拿，趕緊又回屋子去拿口罩。在新西蘭這樣的國家，越來越多的人也習慣了戴口罩出行。這在幾個月前都還是不可以想象的，畢竟這個國家並沒有查出來多少社區確診案例。
今年想來真是很魔幻的一年。很多習以為常的事情變得不再尋常，比如出國旅行，留學；很多不尋常的事情，卻也變得無比尋常，比如保持社交距離和人人戴口罩。
這樣的一年還有3個月就要過去了，最近心裡偶然會有不平安。
我們的生命裡有很多年份，當初並不覺得有啥不同，多年後驀然回首才發現它決定了我們命運的走向。而這即將過去的2020年，我們很確定的知道它將非同尋常，也相信它一定會在我們很多人的記憶裡烙下印子。但就像有一些麻木一般，我似乎不是特別看得清未來會有怎樣的變化。
我是一個不沾酒的人，因為我討厭喝醉的感覺，或者說我享受清醒。清醒並不是最終目的，而是一種自我控制的狀態，但在現在這樣的劇變期，你並不能控制所有的事情。你知道今後一定會有很多重要的事情發生，卻無法準確推測會是什麼，這樣的無力感，恐怕才是讓我最近幾周有一些心裡不安的原因。
不說這些了，下一集和大家講今天又一個帶我進天坑的客人。他的故事恐怕是這個時代最有代表性，最富有戲劇感的。先劇透一下，他是一個外國人，4周前入境新西蘭，持有新西蘭政府特批。
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