10月18日，位於江蘇海安寧啟鐵路的一座鐵路橋樑，被一輛超高的混凝土泵車撞擊，導致橋樑受損，多趟途經列車一度停運。27日凌晨，鐵路部門300多名工人經過6個半小時的緊張施工，完成了受損橋樑的更換任務。
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試試這次更換受損橋樑，是鐵路部門利用夜間列車運行的“空窗期”而進行的。此前在10月18日事故發生後，途經列車一度停運，經過緊急搶修，列車得以減速通過受損橋樑。26日晚10點20分，指揮員下達作業命令，300多名鐵路施工人員和10多臺大型機械，各自展開施工作業。接觸網遷移、軌道拆除、橋樑更換，每一道工序都要十分精確，上下誤差不能超過5分鐘。
上海鐵路局集團新長工務段路橋科科長 姜有霜：根據作業內容不同，要細化到每一分鐘的時間，因為這裡面一個環節出現問題，就要影響下一個環節的運作。
27日凌晨1點，隨著第二片新梁穩穩落位，施工中最難的一道工序順利完成，工人們立即開始安裝防護圍欄、鋪設底渣、回遷軌道等。凌晨4點50分，施工結束。經過反覆檢查確認無誤，線路重新開通。27日清晨5點10分，空載檢測車安全高速通過施工地段。
（編輯 何芊漪）
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