現在很多消費者都喜歡購買合資中級車，因為確實有著太多的優勢，但是同時我們選車的餘地也非常的侷限。不信我們來看一看，腦海中能想到的B級車，無非就是帕薩特，邁騰，天籟，雅閣，君威，亞洲龍這些數的出來的一線合資中級車。
現在很多消費者，包括筆者自己一般很少會想到法系中級車，雖然一直都說法系車擁有絕佳的性能底盤調教，但是現實卻十分的骨感，購買的人真的是非常少數。今天筆者給大家帶來一款雪鐵龍旗下的旗艦中級車C6，這款車型其實是非常出名的，但是很多人對其並不是非常瞭解。可以說它是一款被品牌耽誤的好車，它的平均月銷量只有300到400左右，在去年的11月份賣出了397輛，12月份賣出了379輛，今年的1月份賣出了388輛。今天我們一起來了解一下這款C6車型性價比究竟如何，是不是我們對其有什麼誤解？
首先是價格方面，雪鐵龍C6官方售價為18.99萬元到27.59萬元。筆者當地的終端優惠在兩萬元左右，那麼這款車型的入門款價格為17萬元，這個價格並不算不低的。(當然，每個地區的具體優惠幅度可能存在差異，具體還是請以當地的經銷商為準）
來看外觀方面，這款C6是雪鐵龍家族的全新旗艦車型，主要的定位是豪華以及科技感。它的前臉採用的雪鐵龍最新的家族設計語言大燈，與它的中網融貫交織，配上led光源的大燈，有效地拉伸了我們橫向的視覺感。
車型的側面，看到這款C6車型的側面，相信大家應該都會感嘆這款車確實很長。它的車身軸距達到了2.9米的長度，這一點使得這款車型擁有較高的車內舒適感。整個車型的側面看起來較為飽滿，沒有太多的線條來進行裝飾，這也是法國人不走尋常路的特徵之一。
車尾部分的設計較為簡單，鍍鉻飾條嵌入到尾燈進行點綴，整體看上去還是比較精緻的。其中有趣的是在C6標識的下方出現了400TPH，千萬不要覺得它是400牛米，這其實是一個組合詞彙。4代表了這是第四代發動機，後面的00代表的這款車型是300扭矩後面兩個數字，會讓很多人產生疑問。
車型內飾方面，這款C6車型的內飾採用了較多的法系設計元素，具有非常高的內涵。它的中控部分採用了大量的棕色皮質進行包裹，較好地提升了雪鐵龍C6這款車型的內在豪華感。車內的真皮上面的花紋是千鳥紋式造型，副駕駛的位置就像一個皮包一樣，確實非常的浪漫，但是對於密集恐懼症患者而言可是一項挑戰。中控部分是採用8英寸的觸控屏，整個分辨率的反應較快，而且最牛的是這款車載配置可以根據車速來自動調節音量的大小，保證聆聽效果。
車型後排，這款C6車型的後排絕對是雪鐵龍C6這款車型重點打造的：採用了全景天窗，增加了後排乘客的開揚感，並且配備了座椅按摩以及靠背調節，有效地提升了旅途的舒適性。它的後排座椅面積非常的寬大，質地非常的柔軟，其中它的後排投資具有非常強的包裹序，方便乘客躺睡休息。如果說雪鐵龍C6有什麼特別的優勢能打動筆者的話，那後排的乘坐舒適度無疑是最大的亮點，沒有之一，而且配備了隔音玻璃，號稱深海靜音級別的。
車身數據方面，這款C6車型的長寬高尺寸分別為4980/1858/1475mm，軸距是2900mm，這樣的車身軸距秒殺了一大票的合資中級車。這款車型的整備質量為1.6噸，油箱為70L，後備箱容積為429升，具有不錯的續航能力，理論上滿油可以跑1000KM。
底盤懸架方面，這款雪鐵龍C6車型的底盤懸架採用的是前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。可以說底盤調教是雪鐵龍的強勢項目了，它的調教非常的舒適，在同級別中屬於比較優秀的。
來看安全性的配置，全系配備了五個安全氣囊，胎壓監測以及車身電子穩定系統。在中高端配置車型上面配備了併線輔助，主動剎車等。前瞻性的安全配備。至於疲勞駕駛提醒，雪鐵龍做得是相當的厚道，做到了全系標配。
動力方面，這款車型採用了1.6T以及1.8T兩款發動機。其中1.6T的最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛米；1.8T的最大功率為211馬力，最大扭矩為300牛米。與這兩款發動機相匹配的是愛信的六擋手自一體以及八擋手自一體。這款車型換擋較為平順，1.6T以及1.8T的百公里油耗在7L左右，燃油經濟性還是較為理想的。
總的來說，雪鐵龍C6是一款非常商務也非常舒適的家庭必級車，至於為什麼不能熱賣？一方面除了它的價格定價確實有些偏高，另一方面雪鐵龍在國內的品牌影響力相對較弱，不能支撐起它的銷量。性價比，您覺得呢？
