4月30日下午，河北省重点工程——由中铁六局承建的和邢铁路上跨南水北调输水渠特大桥连续梁合龙段浇筑完成，这是该单位“一手抓疫情防控，一手促施工大干”取得的又一重要成果。和邢铁路跨南水北调输水渠特大桥顺利合龙，为和邢铁路下一步架梁施工创造了有利条件。
在南水北调输水渠上远眺和邢特大桥
据悉，该特大桥总长1946.375m，共55孔，为和邢铁路总长最长、孔跨最多的特大桥。跨南水北调连续梁设计跨度为79.92+136+79.92m，主跨跨径136m，是华北地区单线铁路跨度最大货运连续梁。该连续梁技术要求高、施工周期长、工期短，加之其处于一级水源保护区内，环水保标准高、施工难度大。
为确保工程顺利进展，承建该工程的中铁六局石家庄铁建公司一手抓疫情防控、一手抓复工大干，并积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料投入到施工当中。其中，连续梁的全包围兜底防护措施，安全程度高、稳定性好，十分有利于南水北调输水渠的环保、水保工作。
和邢铁路上跨南水北调输水渠特大桥胜利和龙
记者了解到，和邢铁路西起山西省和顺县和顺站，东至京广铁路邢台市小康庄站，途径山西省和顺县、左权县和邢台市、桥东区、桥西区，全长共142.399公里，是国家I级单线电气化铁路。和邢铁路建成后，将成为晋煤外运的主要通道之一，对太行山东部区域经济社会发展具有重要意义。
文/河北青年报记者朱丽娟 通讯员周力图
供图/中铁六局
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