汽车上的空调诞生也有几十年了，但是真正懂得空调内外循环怎么使用的应该人并不多。本期小编将为大家解读：汽车上的内外循环到底回事，具体该如何使用？
一内外循环到底是什么意思？
在汽车仪表面板上都会有内外循环的控制按键，在不同的用车条件下，按下对应的按键，空调就自动完成了内外循环的切换。
1外循环
汽车是一个相对来说密闭的空间，空气流通自然成了需要克服的问题。外循环就是将车外的空气跟车内的空气进行交换，确保车内空气的新鲜度。
2内循环
我们知道的了外循环的定义，那么自然内循环就是跟它相反的。内循环指的是车内空气自我流通，不与外界的空气进行交换。
二内外循环到底在什么情况下使用？
1）快速制冷
炎热的夏季，车内的气温可高达四五十度，这个时候就必须开启空调制冷了。开启内循环之后，车内的空气会被迅速的降温，以达到设定的温度。如果开启外循环的话，温度下降会很慢。车外的空气重新制冷再进入车内，需要耗费的时间会很长。
2）快速制热
冬天的时候，车外温度零下几十度真的是太常见了。这个时候如果要想车内温度迅速升高，就要开启暖风，然后开启内循环。
3）车外空气质量不好
外循环是将车外的空气引入车内，当车外空气质量不好的时候就要开启内循环了。例如雾霾、扬沙天气都要开启内循环，虽然有空调滤芯进行过滤，但是车外的能见度低成这样，就不要指望空调滤芯能起到多大作用了。
2开启外循环的情况
1）长时间行车
长时间行车，一定要开启外循环。无论是冬季还是夏季，都要开启外循环。目的只有一个，就是要保证车内空气足够的含氧量。
如果长时间都是内循环，车内空气含氧量逐渐变低，驾驶员会由于缺氧，变得越来越困倦。有多危险，就不用我说了吧。
2）下雨天
下雨天是一定要开启外循环！下雨天的时候，车外空气较冷。车内人员不断呼气，空气湿度会增大，温度也会很高。这个时候就会在前车窗上开始起雾，让你根本看不清外面的情况。下雨天只要开启外循环，这种雾气就基本不会出现，简单又省力。
