汽車上的空調誕生也有幾十年了，但是真正懂得空調內外循環怎麼使用的應該人並不多。本期小編將為大家解讀：汽車上的內外循環到底回事，具體該如何使用？
一內外循環到底是什麼意思？
在汽車儀表面板上都會有內外循環的控制按鍵，在不同的用車條件下，按下對應的按鍵，空調就自動完成了內外循環的切換。
1外循環
汽車是一個相對來說密閉的空間，空氣流通自然成了需要克服的問題。外循環就是將車外的空氣跟車內的空氣進行交換，確保車內空氣的新鮮度。
2內循環
我們知道的了外循環的定義，那麼自然內循環就是跟它相反的。內循環指的是車內空氣自我流通，不與外界的空氣進行交換。
二內外循環到底在什麼情況下使用？
1）快速製冷
炎熱的夏季，車內的氣溫可高達四五十度，這個時候就必須開啟空調製冷了。開啟內循環之後，車內的空氣會被迅速的降溫，以達到設定的溫度。如果開啟外循環的話，溫度下降會很慢。車外的空氣重新制冷再進入車內，需要耗費的時間會很長。
2）快速制熱
冬天的時候，車外溫度零下幾十度真的是太常見了。這個時候如果要想車內溫度迅速升高，就要開啟暖風，然後開啟內循環。
3）車外空氣質量不好
外循環是將車外的空氣引入車內，當車外空氣質量不好的時候就要開啟內循環了。例如霧霾、揚沙天氣都要開啟內循環，雖然有空調濾芯進行過濾，但是車外的能見度低成這樣，就不要指望空調濾芯能起到多大作用了。
2開啟外循環的情況
1）長時間行車
長時間行車，一定要開啟外循環。無論是冬季還是夏季，都要開啟外循環。目的只有一個，就是要保證車內空氣足夠的含氧量。
如果長時間都是內循環，車內空氣含氧量逐漸變低，駕駛員會由於缺氧，變得越來越睏倦。有多危險，就不用我說了吧。
2）下雨天
下雨天是一定要開啟外循環！下雨天的時候，車外空氣較冷。車內人員不斷呼氣，空氣溼度會增大，溫度也會很高。這個時候就會在前車窗上開始起霧，讓你根本看不清外面的情況。下雨天只要開啟外循環，這種霧氣就基本不會出現，簡單又省力。
