第一军情
近日，解放军某部队在天山脚下进行了集中考核，其中特种部队乘坐直升机进行反恐作战的科目，装备亮点很多。特种兵们不但装备了弹匣，手雷，夜视仪和水壶等装具，而且所穿服装还具备了快穿快脱的功能，达到了“装护合一”的要求，他们的作战新装具既是防弹衣也是弹药装备携行具，而特种兵所乘坐的运输直升机第一次在舱门上安装了重型机枪，在实施机降之前，舱门机枪会对准地面目标进行火力清扫。
虽然在舱门加装重型机枪有一定的试验性质，但这是一个可喜的变化。此前我军曾在米171直升机外侧加挂了火箭发射管，使其变成一款突击型直升机，不过这个改装并没有在全军推广，因为火箭弹对准地面目标进行火力清扫，会让很多目标脱离视野，不如舱门机枪火力清扫的效果好。
第一军情
一般而言加挂舱门机枪的一般都是运输直升机，主要担负运送兵员等这些任务，所以加装舱门机枪其实就是为了在机降作战时，掩护步兵下机并压制敌方防空火力。
运输直升机在进行兵员投送或者物资补给等任务时，主要有垂直空降、着陆、吊运等几种方式。而最常见并最常使用的，就是垂直空降，需要悬停在固定位置，士兵们通过绳索下滑到地面，或者是将物资直接空投到地上。
而在这个过程中，直升机几乎就是一个活靶子。在战场上没有机动并且暴露在敌方火力射程内是很危险的，而此时的直升机会受到多方打击，步兵的步枪、高射机枪、火箭筒甚至是防空导弹。而下降到地面上的步兵由于射界问题很难压制敌人，下降过程中的步兵更是十分脆弱，毫无自卫反击的能力。
而当时还没有武装直升机，运输直升机只能依靠机上士兵的轻武器压制敌人，并祈祷致命部位不被击中。但由于直升机机舱较为抖动，士兵很难在如此不稳定的条件下精确射击压制敌人，而且士兵的轻武器主要是步枪，火力持续性也差，压制效果又大打折扣。
此时给运输直升机加装舱门机枪成为了很多国家的做法。比如美军在越南战争中给UH1休伊直升机加装的M60舱门机枪，由于枪架是固定在直升机上的，因此瞄准时更容易一些，机枪手射击时更加精确，而且由于是机枪，火力持续性强，压制效果也好。
后来，美军不满足于一挺M60机枪的火力，开始采用了双联装M60机枪用来加强火力。而在后来，虽然有了武装直升机，能在运输直升机悬停时给于火力支援压制敌人，但是新诞生的UH60黑鹰直升机、MH47支奴干直升机等这些运输直升机上，美军依然采用了舱门机枪的设计，并且更换成了M134加特林机枪、GAU21/A重机枪、M240机枪等这些火力更猛可靠性更好的机枪。
雇佣兵
直升机加挂舱门机枪，最早源自美陆军航空兵，其地面部队在执行机降作战任务时，为防止悬停绳降或机降地面的步兵包括载机被地面各类机枪、AK47、RPG-7火箭筒的攻击，而在机上加挂了M60式7.62毫米通用机枪，执行对地面目标火力打击，起到了较好的地面清障作用。
其实，国内在舰载直升机上，也早已加装了舱门机枪，主要用于护航舰艇执行在索马里海域的反海盗等任务。
国内陆军航空兵，早先在米171运输直升机上，挂载了大口径火箭发射巢，但其对地面目标用火箭弹开辟机降场地，效果远不如用舱门机枪。
本次陆军特种部队执行反恐作战时，其搭载的运输直升机上，加挂了一挺88式5.8毫米通用机枪，用来在特种兵机降前，对着陆场地进行机枪火力急袭，保障特种兵的安全。
从海军舰载直升机和陆航运输机加挂舱门机枪，说明国内军队也越来越重视直升机使用时的安全，毕竟肩扛式防空导弹、各类机枪，甚至步枪和火箭筒，都对机降官兵和载机，有相当大的威胁，加挂舱门机枪，就是为了绳降和机降时，保障官兵和载机的安全。
根据美军实战经验，执行绳降处于悬停装态的运输直升机，最容易遭到地面火力的打击，对执行任务的官兵和载机威胁极大。
因此加挂舱门机枪使得直升机有还手之力，M60式7.62毫米通用机枪输出的强大火力，对对手还是能起到一定的震慑作用，从而保证官兵和载机的安全，国内陆航起步比较晚，在运输直升机上加挂舱门机枪，显然借鉴了美军使用运输直升机执行作战任务的经验。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
在运输直升机上边加装舱门机枪，主要是在机降过程中，为步兵和直升机自身进行火力掩护。
美军在越南，以及苏军在阿富汗的实践中都发现，直升机在机降过程中，尤其是步兵下直升机的过程中，直升机几乎就是一个固定靶，这是运输直升机最脆弱的阶段，而且步兵在冲出直升机向前运动的过程中也没有火力支援。武装直升机只能提供远距离的火力支援，而且武直也不能总是悬停在运输直升机的头顶上。
美军在越南首先是在UH1上边加装了一挺机枪，其实挺简单就是把M60架在舱门边上，在步兵下机的时候，对周围进行火力支援保护步兵和直升机。苏军一开始没有这个，后来在阿富汗，也是吃了没有机枪的亏，后来也在运输直升机上加装了舱门机枪。
对于舱门机枪，一开始是由直升机的机械师操作，后来发现由于机械师有自己的任务，很多时候没法兼顾机枪射手的差事，后来干脆在直升机上增加了一个机组成员，专门干这个工作。
