市“兩會”期間，活躍在新區各條戰線上的市人大代表、市政協委員們，通過走訪、調研、座談，深入瞭解民情民願，細心書寫建議、提案，在“兩會”期間傳遞基層聲音。
來聽聽新區代表委員們的履職心聲吧~
來國橋 市人大代表 博士生導師
“去年新區成立時，省市明確表示要在新區發展新興產業，加快佈局5G基礎設施，推進生命健康、數字經濟及智能製造、新材料等優質高端產業集聚，這與國家倡導的發展新基建技術不謀而合。”
來國橋教授現任第三屆國家新材料產業發展戰略諮詢委員會委員，國家有機氟硅材料生產力促進中心主任，國務院特殊津貼專家，博士生導師，參與過不少新區企業項目、人才項目等的評審，對新區的區域經濟、產業狀況非常熟悉。他認為，錢塘新區是省市重點打造的產業平臺，有良好的產業基礎和先天優勢，尤其是與數字化相關的人工智能、物聯網、新能源汽車等，均取得了一定成績。“新區要牢牢抓住這次難得的機遇，合理規劃新基建建設，明確發展路徑，全力推動信息技術、大數據、智能製造等產業健康可持續發展，展現新區大作為。”
千里之行，始於足下。來國橋說，發展區域經濟，關鍵要發揮好“人”的作用，把區域內每一位幹部、群眾的精氣神調整到最佳狀態，以最好的精神風貌推進新基建建設。政府方面，要強化服務意識，營造最優營商環境，築巢引鳳柔性引才，為區域發展培育“智慧”土壤。民生方面，要及時回應百姓需求，加大在交通、醫療、教育等方面的投入，堅持生態優先綠色發展，全方位提升群眾的幸福感和獲得感。
王瓊 市人大代表 杭州萬保箱櫃有限公司辦公室主任
身為新區人，王瓊致力於解決居民的普遍問題。在擔任人大代表的四年間，就新區教育資源相對匱乏、居民交通出行不便等實際情況，王瓊在兩會上積極發聲，提出提高學生保送比率、艮山東路東延等行之有效的建議。幾年間，新區增設杭高啟成等學校來提升區內教育資源，同時艮山東路的過江隧道也在火熱建設中，不日將投入使用，拓展了新區的交通網絡。
“建議並不是空穴來風，坐在桌前空想得來。“我們經常會走訪各地，親眼去看實際情況。”今年，她的目光落在了新區的部隊託管用地上。“因為歷史遺留問題，部隊託管區域中建有大量企業生產經營用房，環境十分混亂，與新區整體發展環境不符。”王瓊講道，她在走訪時還發現這些企業建築大多質量低下，存在重大的安全隱患。考慮到以上因素，王瓊決定將部隊託管用地的環境治理列入自己的兩會建議中。希望新區能夠成立專項小組，對部隊託管用地進行調查摸底，以便後續的全面整治。”王瓊認為，最好能夠出臺相關的政策標準為環境整治提供支持，並列出整治時間表，明確部隊託管區域的整治時間。
侯公林 市政協委員 浙江理工大學教授
身為高校教授，侯公林認為，新一代的年輕人承擔著一個國家、城市未來發展的責任，他經常教育學生要關心社會，關心城市。“生活在這個城市裡，你要關心城市的點點滴滴。有什麼問題可以向上反映，有什麼建議可以提出來，和杭州、錢塘新區共成長”。
今年的侯公林作為第十一屆政協委員，也早早準備了一份提案——《關於推進醫共體管理、首先要提高醫師多點執業管理的現代化的建議》。他注意到杭州淳安、建德等地老百姓看病不方便，離家近的醫院最高級別也就是二甲醫院，如果有危病重病，就只能去“大醫院”求醫，路途遙遠易耽擱病情。
“要鼓勵優秀的醫生到基層去，比如鼓勵市醫院的優秀醫生到各區縣的醫院去，多點執業，這樣大家看病就能找到好醫生看了，不用跑那麼遠的路去市醫院。”侯公林建議道，“在‘十四五’期間，在杭州除老城區外的各區縣都建一個三甲醫院。有了好的醫院就會有好的醫生，這樣的話老百姓看病就會方便。”
沈勇 市政協委員 杭州優科豪馬輪胎有限公司工場長、工會主席
身為工會主席，沈勇成了企業與員工之間的橋樑紐帶，工作之餘會時刻留意企業員工面臨的困難，為他們爭取更多福利，讓他們穩定、安心地在新區工作下去。
沈勇所在公司的員工多數騎電動車上下班，有時會出現違章、發生交通事故等情況。為此，交警大隊曾經找上門，希望公司協助教育和監督員工。這樣的情形沈勇看在眼裡，記在心裡。作為政協委員的他，還萌生了寫出一份加強非機動車管理的建議的提案的想法。
通過多次對交警部門和市民的走訪調查，沈勇總結出非機動車出現種種亂象的幾大原因。“市民素質、安全意識、法律意識還不高，依法規範行駛還未形成一種自覺習慣。”此外，對違章現象處罰形式單一、金額不高，在非機動車與機動車事故中減輕作為弱勢方的非機動車的違法責任，這些都導致很多人存在僥倖心理。“共享單車大量投入市場，相對應的維護和管理服務跟不上，無定點歸還的要求也加大了管理難度。”沈勇補充道。因此，關於非機動車的持續有效地整治迫在眉睫。
“要加大法律法規的宣傳力度，同時利用媒體曝光違法行為。要調整警力，結合志願者力量嚴管重罰違章現象。”沈勇認為，在非機動車違法引發的與機動車的交通事故中，非機動車必須嚴格按違法事實承擔違法責任。
“同時也要加大投入，完善過街設施建設，打造非機動車守法的交通環境。還要嚴查共享單車公司的管理責任，杜絕由於盲目投入大量單車卻無法進行有效管理的現象。”沈勇表示。（記者 吳宇翔 張雨 尹思燃 馮玥）
